Γέφυρες του μετρό στο Gleisdreieck: κατεδάφιση από το 2028 – σημαντικές εργασίες ανακαίνισης!

Γέφυρες του μετρό στο Gleisdreieck: κατεδάφιση από το 2028 – σημαντικές εργασίες ανακαίνισης!

Από το 2028, δύο γέφυρες του μετρό στο Gleisdreieck στο Βερολίνο θα πρέπει να κατεδαφιστούν και να αντικατασταθούν. Αυτές οι γέφυρες αποτελούν μέρος των γραμμών U1 και U3 και πρόκειται να ανανεωθούν λόγω υφιστάμενων ελλείψεων ασφαλείας. Η Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) σχεδιάζει να επενδύσει συνολικά περίπου 74 εκατομμύρια ευρώ σε αυτό. Περίπου 63 εκατ. ευρώ προορίζονται για την κατασκευή της οδογέφυρας (Δομή XII), ενώ 11 εκατ. ευρώ θα εισρεύσουν στη γέφυρα Ντέννεβιτς. Οι νέες γέφυρες έχουν προγραμματιστεί να ανοίξουν τον Ιούνιο του 2030.

Οι κατασκευαστικές εργασίες είναι εκτεταμένες και θα καταλάβουν περίπου 1,1 εκτάρια χώρου στάθμευσης. Επιπλέον, 15 δέντρα επηρεάζονται από τις εργασίες κατεδάφισης. Οι γέφυρες χτίστηκαν μεταξύ 1913 και 1926 και απολαμβάνουν το καθεστώς του καταλόγου. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητη μια εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων για να προχωρήσει το έργο. Αυτό επιβραδύνει τη διαδικασία έγκρισης, η οποία συνήθως διαρκεί τέσσερα έως πέντε χρόνια. Τον Οκτώβριο του 2016, τεκμηριώθηκαν σημαντικές ζημιές στη μεταλλική κατασκευή, με αποτέλεσμα τη βαθμολογία κατάστασης 3,9. Έκτοτε, οι γέφυρες επιτρέπεται να κινούνται μόνο με μειωμένη ταχύτητα (40 km/h).

Μακροπρόθεσμες επιπτώσεις στην κυκλοφορία

Οι επικείμενες εργασίες αναμένεται να καταλήξουν σε υπηρεσίες αντικατάστασης σιδηροτροχιών που θα διαρκέσουν χρόνια, καθώς οι γέφυρες δεν μπορούν να αντικατασταθούν κατά τη διάρκεια των συνεχιζόμενων εργασιών. Περίπου 57.500 επιβάτες επηρεάζονται καθημερινά από τις ανακαινίσεις, καθώς ο σταθμός του μετρό Gleisdreieck λειτουργεί ως σημαντικό σημείο μεταφοράς μεταξύ των γραμμών U1, U3 και U2. Η BVG αντιμετωπίζει την πρόκληση της διατήρησης των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών και ταυτόχρονα της διασφάλισης της ασφάλειας των επιβατών.

Το σχεδιαζόμενο έργο εντάσσεται σε ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα ανακαίνισης που περιλαμβάνει συνολικά εννέα υποέργα συνολικού όγκου 350 εκατ. ευρώ. Οι επενδύσεις αυτές είναι απαραίτητες για τη διατήρηση των υποδομών της πόλης μακροπρόθεσμα και για την κάλυψη της αυξημένης ζήτησης χρήσης.

Η αναγκαιότητα και ο επείγων χαρακτήρας αυτών των μέτρων καταδεικνύουν τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η πόλη του Βερολίνου όσον αφορά τις υποδομές μεταφορών της. Η διασφάλιση της ασφάλειας πρέπει πάντα να αποτελεί προτεραιότητα, ενώ ταυτόχρονα οι τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες πρέπει να οργανώνονται αποτελεσματικά.