Spór o miejsca parkingowe dla kierowcy: District Mitte najpierw polega na maszynach do parkingowych, a następnie na kołach - wysokie koszty podatnika

Veröffentlicht:

Von:

Verkehrspolitischer Hakenschlag: Autofahrer in der Müllerstraße in Wedding mussten bereits für das Parken zahlen, als kurz darauf beidseitige Radstreifen eingeführt wurden. Die Grüne Stadträtin Almut Neumann ließ vor weniger als einem Jahr Parkscheinautomaten installieren. Laut dem Bezirk Mitte wurden die letzten Automaten am 15. August 2022 aufgestellt. Insgesamt waren es schätzungsweise rund 30 Stück, wofür der Bezirk 150.000 Euro ausgab. Die Kosten für die Anschaffung und das Aufstellen eines Automaten betragen laut Bezirk 5000 Euro. Die Automaten wurden abgebaut, nachdem die Entscheidung getroffen wurde, die Müllerstraße einspurig zu machen und Platz für eine Radspur auf der Fahrbahn zu schaffen. Die …
Strajk hakowy Polityki: Kierowcy w Müllerstrasse na weselu musieli zapłacić za parkowanie, gdy wkrótce potem wprowadzono paski rowerowe. Radny Zielonego Miasta Almut Neumann miał zainstalowane maszyny do parkingowych niecałe rok temu. Według dystryktu Mitte ostatnie maszyny zostały utworzone 15 sierpnia 2022 r. Oszacowano około 30 sztuk, na które dystrykt wydał 150 000 euro. Według dystryktu koszty zakupu i konfiguracji maszyny wynoszą 5000 euro. Maszyny zostały zdemontowane po podjęciu decyzji o stworzeniu pojedynczego lane Müllerstrasse i stworzeniu miejsca na tor rowerowy na drodze. …… (Symbolbild/MB)

Strajk hakowy polityki transportowej: Kierowcy na Müllerstrasse na weselu musieli zapłacić za parkowanie, gdy wkrótce potem wprowadzono paski rowerowe. Radny Zielonego Miasta Almut Neumann miał zainstalowane maszyny do parkingowych niecałe rok temu. Według dystryktu Mitte ostatnie maszyny zostały utworzone 15 sierpnia 2022 r. W sumie szacowano około 30 sztuk, na które dystrykt wydał 150 000 euro.

Według dystryktu koszty zakupu i konfiguracji maszyny wynoszą 5000 euro. Maszyny zostały zdemontowane po podjęciu decyzji o stworzeniu pojedynczego lane Müllerstrasse i stworzeniu miejsca na tor rowerowy na drodze. Prace budowlane rozpoczęły się 17 kwietnia 2023 r. I zostały zainaugurowane w połowie czerwca.

Teraz maszyny i znaki parkowania są historią. Wydatki dla ciebie zostały zatem niepotrzebnie wykonane. Jednak organ broni swojej decyzji i wyjaśnia, że ​​maszyny, które nie są już wymagane, są ponownie wykorzystywane w innych miejscach. Według rzecznika autorytetu żadna maszyna nie była „nieoperacyjna”.

Przyczyna katastrofy planowania jest następująca: nie było możliwe rezygnacja z maszyn parkingowych w okresie przejściowym prawie roku w Müllerstrasse. W przeciwnym razie w kilku bezpłatnych miejscach parkingowych nastąpiłby pośpiech i znaczne poszukiwanie parkowania. Koszty wdrożenia na maszynę wyniosły 800 euro.