Discutere sugli spazi di parcheggio del conducente: il distretto mitte si basa prima sulle macchine per i biglietti per il parcheggio e poi su Wheel Lane - costi elevati per il contribuente

Discutere sugli spazi di parcheggio del conducente: il distretto mitte si basa prima sulle macchine per i biglietti per il parcheggio e poi su Wheel Lane - costi elevati per il contribuente

Politica di trasporto Hook Strike: i conducenti di Müllerstrasse nel matrimonio hanno dovuto pagare per il parcheggio quando le strisce ciclistiche sono state introdotte poco dopo. Il consigliere comunale di Green Almut Neumann aveva installato i biglietti per il parcheggio meno di un anno fa. Secondo il distretto di Mitte, le ultime macchine furono istituite il 15 agosto 2022. In totale c'erano circa 30 pezzi, per i quali il distretto spese 150.000 euro.

I costi per l'acquisto e la creazione di una macchina sono di 5000 euro, secondo il distretto. Le macchine sono state smantellate dopo che la decisione è stata presa per rendere Müllerstrasse single -lane e creare spazio per una pista di bici sulla strada. I lavori di costruzione iniziarono il 17 aprile 2023 e furono inaugurati a metà giugno.

Ora le macchine e i segni della zona di parcheggio sono storia. Le spese per te sono state quindi fatte inutilmente. Tuttavia, l'autorità difende la sua decisione e spiega che le macchine che non sono più richieste sono riutilizzate in altri luoghi. Secondo un portavoce dell'autorità, nessuna macchina era "inoperante".

Il motivo del disastro della pianificazione è il seguente: non è stato possibile rinunciare alle macchine per i biglietti per il parcheggio durante il periodo di transizione di quasi un anno a Müllerstrasse. Altrimenti ci sarebbe stata una ricerca di parcheggio e considerevole nei pochi posti auto gratuiti. I costi di implementazione per macchina ammontavano a 800 euro.