兰克威茨（Lankwitz）的糟糕事故：骑自行车的人和慢​​跑者严重受伤！

兰克威茨（Lankwitz）的糟糕事故：骑自行车的人和慢​​跑者严重受伤！

Leonorenstraße, 12247 Berlin, Deutschland - 昨天晚上，下午6点左右，在兰克威茨（Lankwitz），更确切地说是在莱诺伦斯特（Leonorenstrasse），骑自行车的人和慢​​跑者之间发生了不幸的事故。这位53岁的慢跑者在停放的汽车之间越过街道，并被一名51岁的骑自行车的人击中，他从左边来，将莱诺伦斯特拉斯（Leonorenstrasse）驱车前往西蒙斯斯特拉斯（Siemensstrasse）。碰撞导致骑自行车的人跌倒并遭受严重伤害。

作为柏林警察，骑自行车的人的脸上受伤了，手臂上遭受了几次皮肤擦伤。慢跑者的头部受伤，膝盖疼痛。这两次事故都被惊慌失措的救援人员带到医院。虽然可以在门诊病人的基础上对慢跑者进行治疗，但骑自行车的人必须住院。他的自行车在碰撞中也受到了损坏。

调查和交通安全

对事故的调查已经被警察局4（南）的交通犯罪专业专员接管。这种类型的事件提出了有关交通安全的重要问题，尤其是在内部城市地区，行人和骑自行车的人被认为是“薄弱的道路使用者”。

对保险公司（UDV）的事故研究的调查显示，在2023年，在德国，111,455名行人和骑自行车的人意外致命。需要特别谨慎，特别是对6至17岁之间的年轻行人，他们通常无法正确评估交通危险。在75％的骑自行车者和车辆参与的案件中，机动车司机通常会因扭转错误或行人和骑自行车者的优先次数而不受关注而造成的主要债务。

流量中的错误来源

最常见的骑自行车者的错误包括朝错误的方向驾驶和违反红灯的行为，而许多行人由于红光违规或错误而越过过境点时也发生了事故。这些错误来源不仅导致受伤，而且导致法律纠纷。一个例子是最近在法兰克福地区法院（OR）谈判的案件之前的一个案件，在该案件中，一个骑自行车的骑自行车的人不正确地对汽车驾驶员遭受损害，并且不得不承担该程序的费用，因为她没有考虑到必要的尽职调查。

法院驳回了诉讼，因为在人行道上和错误的方向上驱动交通交通的原告必须负责，就像 lail fir fir ligh cirl k.ot kots 这些事件说明了对约束法规的必要性和改进的基础设施，以确保所有道路使用者的安全。必须观察有关道路设计和方式规则的建议，以减少事故的数量并提高人们对道路交通安全行为的认识。