Hrozná nehoda v Lankwitz: Cyklisté a běžeci vážně zranili!

Hrozná nehoda v Lankwitz: Cyklisté a běžeci vážně zranili!

Leonorenstraße, 12247 Berlin, Deutschland - Včera večer, kolem 18:00, v Lankwitzu, přesněji v Leonorenstrasse, došlo k nešťastné nehodě mezi cyklistou a běžcem. 53letý Jogger překročil ulici mezi zaparkovanými auty a byl zasažen 51letý cyklista, který přišel zleva a odjel Leonorenstrasse směrem k Siemensstrasse. Kolize způsobila, že cyklista padl a utrpěl vážná zranění.

Jako Berlínská policie , cyklista utrpěl zranění na obličeji a několik kožních ozdob na zbraních. Jogger utrpěl zranění hlavy a bolesti na koleni. Obě nehody byly přivezeny do nemocnic alarmovanými záchrannými pracovníky. Zatímco běžec mohl být ošetřen na ambulantním základě, cyklista musel být lůžkový. Jeho kolo bylo také poškozeno při srážce.

vyšetřování a bezpečnost provozu

Vyšetřování nehody již převzalo specializovaný komisař pro dopravní trestné činy z policejního oddělení 4 (jih). Tento typ incidentu vyvolává důležité otázky týkající se bezpečnosti provozu, zejména v oblastech vnitřních měst, kde jsou chodci a cyklisté považováni za „slabé uživatele silničního provozu“.

Zkoumání výzkumu nehody pojišťovnami (UDV) ukazuje, že v roce 2023 bylo v Německu 111 455 chodců a cyklistů náhodně fatální. Je nutná zvláštní opatrnost, zejména směrem k mladým chodcům ve věku od 6 do 17 let, kteří často nemohou správně posoudit nebezpečí v provozu. V 75 procentech případů, kdy došlo k účasti cyklistů a vozidel, nosili řidiči motorových vozidel hlavní dluh, často kvůli chybám otáčení nebo nedodržování priority chodců a cyklistů.

Zdroje chyby v provozu

Nejběžnější chyby cyklistů zahrnují řízení nesprávného směru a porušení červeného světla, zatímco mnoho chodců má také nehodu při překročení bodů křížení v důsledku porušení nebo chyb červeného světla. Tyto zdroje chyby vedou nejen k zraněním, ale také k právním sporům. Příkladem toho je případ nedávno před vyjednávaným případem ve Frankfurtu (OR), ve kterém byla cyklistka, která se chovala nesprávně, vystavena náhradu škody proti řidiči motoru a musela nést náklady na postup, protože nezohlednila nezbytnou náležitou péči.

Soud soudní žalobu zamítl, protože žalobce, který řídil provoz v provozu, musel být zodpovědný za nehodu na chodníku a nesprávným směrem, jako v .

Tyto incidenty ilustrují potřebu závazných předpisů a vylepšenou infrastrukturu k zajištění bezpečnosti všech uživatelů silničního provozu. Je třeba dodržovat doporučení pravidel pro navrhování silnic a způsobů, aby se snížilo počet nehod a zvýšilo povědomí o bezpečném chování v silničním provozu.