أوقات سيئة للسائقين: شرائح ركوب الدراجات المحمية الجديدة على شونهاوزر آلي تضمن المتاعب وفقدان وقوف السيارات

أوقات سيئة للسائقين: شرائح ركوب الدراجات المحمية الجديدة على شونهاوزر آلي تضمن المتاعب وفقدان وقوف السيارات

يحصل Schönhauser Allee على ممرات ركوب الدراجات المحمية: مساحة أكبر للجمعية البيئية

سيتغير الكثير على Schönhauser Alee في برلين في المستقبل القريب. يتم تجهيز قسم من الشارع بممرات ركوب الدراجات المحمية. سيؤدي هذا بالتأكيد إلى إزعاج العديد من السائقين ، لأن هذا سيؤدي إلى أماكن لوقوف السيارات. ومع ذلك ، تظهر أرقام من مجلس الشيوخ أن السائقين في الأقلية على أي حال. وفقًا لـ ODA has fun of the Greens ، فإن غالبية الأشخاص يستخدمون بالفعل الجمعية البيئية التي تم تسوية SO ، أي أنواع الحركية الصديقة للبيئة مثل ركوب الدراجات والنقل العام والمشاة.

لا سيما الركاب الذين يسافرون بانتظام على schönhauser lee من خلال الدراجة يجدون الظروف الحالية مزعجة. غالبًا ما تشعر بالتباطؤ على مسارات الدراجة الضيقة ذات الحجم المرتفع على طول الطريق الرئيسي. من ناحية أخرى ، غالباً ما يخاف راكبي الدراجات في بعض الأحيان على الأرصفة الأضيق لأن راكبي الدراجات الآخرين يقتربون منهم. مسارات الدراجة بجانب ما يقرب من تسعة لاعبة ركوب السيارة على مستوى المتر هي ببساطة ضيقة للغاية في ضوء الاندفاع الكبير.

لسوء الحظ ، يؤدي هذا أيضًا إلى مواقف خطيرة ، والتي تنعكس في إحصائيات الحادث. في العام الماضي ، أصيب 60 من راكبي الدراجات بين Eberswalder و Vinetast سيصيبون ، 53 منهم خفيف وسبعة. في عام 2021 ، كان هناك بالفعل 21 حادثًا مع راكبي الدراجات. وبالتالي فإن عدد راكبي الدراجات المصابين يتزايد. هذا يزيد أيضًا من تكاليف الحوادث في حركة المرور غير الموقعة من 1.4 إلى 2.1 مليون يورو. يقول Oda Hasse Fun.

يرى مجلس الشيوخ أيضًا الحاجة إلى التجديد. أعطت إدارة النقل في مجلس الشيوخ الضوء الأخضر لنقل حركة الدراجات جنوب تقاطع Stargarder/Gleimstraße إلى الشارع. هذا يخلق شرائط ركوب الدراجات على نطاق أوسع بعرض 2.50 متر في 720 متر. المساحة على الأرصفة ، التي تم تطهيرها ، هي الاستفادة من المشاة. سيكون هناك حارة لكل اتجاه لحركة المرور ، بالإضافة إلى مسارات الترام ومناطق التسليم.

تلقت شركة البناء Matthäi طلب التحويل في 31 مايو ، ومن المتوقع أن يبدأ العمل في أغسطس 2023. تقدر التكاليف بنحو 1.07 مليون يورو.

سيؤدي المشروع بالتأكيد إلى مشكلة ، حيث يوجد حوالي 150 مكان لوقوف السيارات في هذا القسم من Schönhauser Alee. ولكن لا ينبغي التقليل من أهمية وسائل النقل الأخرى. تُظهر بيانات مجلس الشيوخ أن الرابطة البيئية ، أي حركة المرور غير المذابة ، لها أهمية أكبر من السيارة. ما بين 20،000 و 25000 شخص مع السيارات في Schönhauser Alee في اليوم ، في حين يتم حساب حوالي 10،000 دراجة في اليوم. يلعب المشاة أيضًا دورًا مهمًا ، على الرغم من أن الرقم الدقيق لم يتم تسجيله. من الواضح أنك ستستفيد أيضًا من التغييرات المخططة لأن الأرصفة تصبح أوسع. هذا هو أيضا ميزة للتجارة.