Obrovské stavební místo pro železnice: Trasa Hamburg-Berlína byla uzavřena od srpna!

Obrovské stavební místo pro železnice: Trasa Hamburg-Berlína byla uzavřena od srpna!

Berlin, Deutschland - Brandenburg-Berlin.html" renovovatelin hamburgrin-brien-brien-brien-bried-brief-brief-briedminister-schnieder-brandenburg-berlin.html " je bezprostřední. Rozsáhlé stavební práce začnou v příštích týdnech, které budou trvat od srpna 2025 do dubna 2026. Tato opatření ovlivňují nejen infrastrukturu, ale také rozvrh a provoz v sedmi federálních státech. Kromě Berlína a Brandenburku jsou také postiženy Hamburk, Mecklenburg-Western Pomerania, Lower Sasyony, Saska-Anhalt a Schleswig-Holstein.

Federální státy požádaly v dopise federálnímu ministru dopravy Patricka Schniedera, že během celkového uzavření je organizován „dostatečný náhradní provoz“. Dosud původní dohody mezi federálním, státem a Deutsche Bahnem nebyly schopny dosáhnout žádných dohod o problémech. Spolehlivé finance pro nahrazení provozu a dostatečné kapacity pro dopravní dopravu na odklonu jsou zvláště důležité pro postižené federální státy, takže účinky bloku jsou minimalizovány.

Rozsáhlé stavební práce

Trasa mezi Hamburgem a Berlínem, která má délku 278 kilometrů, je jedním z nejdůležitějších v Německu pro vzdálený, regionální a nákladní dopravu. deutsche bahn komplexní práce na superstruktuře, olovo a bezpečnostní technologii, jakož i 28 dopravních stanic. Během renovace se obnoví přes 180 kilometrů stop a přibližně 200 přepínačů.

Stavební práce jsou rozděleny do tří oblastí: Hamburk -Büchen, Büchen - Derencenthin a Dergenthin - Berlín. Pro zvýšení stability a flexibility ve společnosti je vytvořeno šest dalších přenosových pozic. Kromě toho jsou přijímána opatření k vytvoření lepší dostupnosti na vlakových stanicích, například výstavbou nových toaletních zařízení a modernizací domů na ochranu proti počasí.

Účinky na cestující

Obecná renovace bude mít významný dopad na osobní provoz. Přibližně 230 vlaků a až 30 000 cestujících denně musí během blokování očekávat delší dobu cestování 45 minut. Vlaky s dlouhým způsobem jsou vedeny k odklonu k stehendu, uelzen a salzwedel. Byla také předložena předpisy pro místní dopravu, aby se zajistilo rychlé spojení do Berlína a Hamburku.

Brandenburgův ministr dopravy Detlef Tabbert navrhl zřízení „poradní rady pro chodby“, která by udělila všem dotčeným. Tento požadavek ukazuje potřebu více se zaměřit na obavy obcí a cestujících.

Pozadí renovace

Potřeba obecné renovace je v neposlední řadě způsobena stárnoucí infrastrukturou Deutsche Bahn. Podle DetailsOrtBerlin, DeutschlandQuellen

• www.rbb24.de
• hamburg-berlin.deutschebahn.com
• www.bpb.de