Υψηλή εγγραφή: 49,1 εκατομμύρια αυτοκίνητα σε γερμανικούς δρόμους 2024

Die Pkw-Dichte in Deutschland steigt wieder: 580 Autos pro 1.000 Einwohner zu Beginn 2024. Trotz Rekordzahl von 49,1 Millionen zugelassenen Fahrzeugen zeigt der Trend sinkende Neuzulassungen insbesondere bei Elektrofahrzeugen. Erfahren Sie mehr über regionale Unterschiede und die Entwicklung der Elektromobilität in unserem aktuellen Artikel.
Η πυκνότητα αυτοκινήτων στη Γερμανία αυξάνεται και πάλι: 580 αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους στις αρχές του 2024. Παρά τον αριθμό ρεκόρ των 49,1 εκατομμυρίων εγκεκριμένων οχημάτων, η τάση των νέων εγγραφών δείχνει ιδιαίτερα στα ηλεκτρικά οχήματα. Μάθετε περισσότερα σχετικά με τις περιφερειακές διαφορές και την ανάπτυξη της ηλεκτρομορίας στο τρέχον άρθρο μας. (Symbolbild/MB)

Υψηλή εγγραφή: 49,1 εκατομμύρια αυτοκίνητα σε γερμανικούς δρόμους 2024

Στη Γερμανία, περισσότερα αυτοκίνητα κυλούν στους δρόμους! Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του Ομοσπονδιακού Στατιστικού Γραφείου (Destatis), υπάρχει αύξηση της πυκνότητας αυτοκινήτων στις αρχές του 2024 σε σύγκριση με τον πληθυσμό, αναμένονται τώρα 580 επιβατικά αυτοκίνητα σε 1.000 κατοίκους. Πέρυσι υπήρχαν ακόμα 578. Αυτό δείχνει ότι η αγορά συνέχισε να αναπτύσσεται, αν και είχαμε ξεπεράσει το σημάδι ρεκόρ των 583 αυτοκινήτων κάθε 1.000 το 2022.

Ένας λόγος για αυτές τις διακυμάνσεις έγκειται στην αργή αλλά σταθερή αύξηση του πληθυσμού, η οποία έχει αυξηθεί ταχύτερα τα τελευταία χρόνια από τον αριθμό των νεοεισερχόμενων οχημάτων. Με συνολικά 49,1 εκατομμύρια αυτοκίνητα στους δρόμους, αυτό είναι ένα νέο υψηλό. Συγκρίσιμο με μια ματιά στο παρελθόν: το 2014 υπήρχαν μόνο 543 αυτοκίνητα ανά 1.000 άτομα!

Περιφερειακές διαφορές και το νόημά τους

wow, ποιες διαφορές! Ενώ τα δυτικά ομοσπονδιακά κράτη όπως το Saarland (655 αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους), η Ρηνανία-Παλατινάτο (630) και η Βαυαρία (623) είναι μεταξύ των ηγετών, τα πράγματα φαίνονται πολύ διαφορετικά στις πόλεις-κράτη! Το Βερολίνο (329), το Αμβούργο (426) και η Βρέμη (435) αγωνίζονται με χαμηλότερη πυκνότητα, η οποία οφείλεται εν μέρει στα πυκνά δίκτυα δημόσιων μεταφορών τους. Στις χώρες της Ανατολικής Γερμανίας, η πυκνότητα είναι δραματικά χαμηλότερη από τον εθνικό μέσο όρο.

Μικρή αποτυχία για την πρωτεύουσα: Το Βερολίνο έχει μείωση από 337 σε 329 αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους από το 2014. Ενώ τα περισσότερα άλλα ομοσπονδιακά κράτη μπόρεσαν να αυξήσουν την πυκνότητα του αυτοκινήτου τους, η ανάπτυξη στο Βερολίνο είναι ένα σαφές παράδειγμα των προκλήσεων της αστικής κινητικότητας.

Αναδρομική σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Όλοι αυτοί οι αριθμοί οδηγούν σε μια συναρπαστική ανάλυση του μέλλοντος της κινητικότητας στη Γερμανία. Τα επόμενα δύο χρόνια θα μπορούσαν να είναι αποφασιστικά για το πώς θα αναπτυχθεί η αγορά, ειδικά στον τομέα της ηλεκτρομορίας.

Μεθοδικές πληροφορίες και συναφή δεδομένα:

Για όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη: Τα δεδομένα σχετικά με την πυκνότητα αυτοκινήτων προέρχονται από τους υπολογισμούς της Ομοσπονδιακής Αρχής Μεταφορών (KBA) και των στατιστικών γραφείων. Εάν θέλετε περισσότερες πληροφορίες, συνιστούμε τον περιφερειακό Atlas Germany, η οποία παρέχει λεπτομερή στοιχεία για τον κύκλο και τις ανεξάρτητες πόλεις. Και μην ξεχνάτε: Τον Οκτώβριο του 2024, η νέα διεπαφή χρήστη της βάσης δεδομένων Genesis-Online θα ξεκινήσει για να διευκολύνει την πρόσβαση σε στατιστικά στοιχεία. Κρατήστε τα μάτια σας ανοιχτά!

Για περισσότερες πληροφορίες, κοιτάξτε το www.destatis.de/pressmedreivungen.

Το Wiesbaden είναι ο τόπος όπου οι αριθμοί ζωντανεύουν!