Registrer højt: 49,1 millioner biler på tyske veje 2024

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bildensiteten i Tyskland stiger igen: 580 biler pr. 1.000 indbyggere i begyndelsen af ​​2024. På trods af det rekordstort antal på 49,1 millioner godkendte køretøjer, viser tendensen med nye registreringer især i elektriske køretøjer. Lær mere om regionale forskelle og udvikling af elektromobilitet i vores nuværende artikel.

Die Pkw-Dichte in Deutschland steigt wieder: 580 Autos pro 1.000 Einwohner zu Beginn 2024. Trotz Rekordzahl von 49,1 Millionen zugelassenen Fahrzeugen zeigt der Trend sinkende Neuzulassungen insbesondere bei Elektrofahrzeugen. Erfahren Sie mehr über regionale Unterschiede und die Entwicklung der Elektromobilität in unserem aktuellen Artikel.
Bildensiteten i Tyskland stiger igen: 580 biler pr. 1.000 indbyggere i begyndelsen af ​​2024. På trods af det rekordstort antal på 49,1 millioner godkendte køretøjer, viser tendensen med nye registreringer især i elektriske køretøjer. Lær mere om regionale forskelle og udvikling af elektromobilitet i vores nuværende artikel.

Registrer højt: 49,1 millioner biler på tyske veje 2024

I Tyskland ruller flere biler over gaderne! I henhold til de seneste tal fra det føderale statistiske kontor (DESTATIS) er der en stigning i biltætheden i begyndelsen af ​​2024. Sammenlignet med befolkningen forventes der nu 580 personbiler på 1.000 indbyggere. Sidste år var der stadig 578. Dette viser, at markedet fortsatte med at udvikle sig, selvom vi havde overskredet rekordmærket på 583 biler hver 1.000 i 2022.

En grund til disse udsving ligger i den langsomme, men stabile stigning i befolkningen, som er vokset hurtigere i de senere år end antallet af nyligt godkendte køretøjer. Med i alt 49,1 millioner biler på gaderne er dette en ny høj. Sammenligneligt med et kig på fortiden: I 2014 var der kun 543 biler pr. 1.000 mennesker!

regionale forskelle og deres betydning

wow, hvilke forskelle! Mens de vestlige føderale stater som Saarland (655 biler pr. 1.000 indbyggere), Rhineland-Palatinat (630) og Bayern (623) er blandt lederne, ser tingene meget forskellige ud i bystaterne! Berlin (329), Hamborg (426) og Bremen (435) kæmper med en lavere densitet, hvilket delvis skyldes deres tætte offentlige transportnetværk. I de østtyske lande er densiteten dramatisk lavere end det nationale gennemsnit.

Et lille tilbageslag for hovedstaden: Berlin har et fald fra 337 til 329 biler pr. 1.000 indbyggere siden 2014. Mens de fleste andre føderale stater har været i stand til at øge deres biltæthed, er udviklingen i Berlin et klart eksempel på udfordringerne ved bymobilitet.

retrospektiv på elbiler

Alle disse tal fører til en spændende analyse af fremtiden for mobilitet i Tyskland. De næste to år kunne være afgørende for, hvordan markedet, især inden for elektromobilitet, vil udvikle sig.

metodisk information og tilknyttede data:

For alle interesserede parter: Dataene om biltætheden kommer fra beregningerne af Federal Motor Transport Authority (KBA) og de statistiske kontorer. Hvis du gerne vil have mere information, anbefaler vi det regionale Atlas Tyskland, der leverer detaljerede data om cirkel og uafhængige byer. Og glem ikke: I oktober 2024 lanceres den nye brugergrænseflade i vores Genesis-Online-database for at lette adgangen til statistik. Hold dine øjne åbne!

For yderligere information, se på www.destatis.de/pressmedreivungen.

Wiesbaden er det sted, hvor tallene bliver levende!