الرقم القياسي: 49.1 مليون سيارة على الطرق الألمانية 2024

Die Pkw-Dichte in Deutschland steigt wieder: 580 Autos pro 1.000 Einwohner zu Beginn 2024. Trotz Rekordzahl von 49,1 Millionen zugelassenen Fahrzeugen zeigt der Trend sinkende Neuzulassungen insbesondere bei Elektrofahrzeugen. Erfahren Sie mehr über regionale Unterschiede und die Entwicklung der Elektromobilität in unserem aktuellen Artikel.
تزداد كثافة السيارة في ألمانيا مرة أخرى: 580 سيارة لكل 1000 نسمة في بداية عام 2024. على الرغم من الرقم القياسي البالغ 49.1 مليون سيارة معتمدة ، فإن اتجاه التسجيلات الجديدة يظهر خاصة في السيارات الكهربائية. تعرف على المزيد حول الاختلافات الإقليمية وتطوير القابلية الكهربائية في مقالتنا الحالية. (Symbolbild/MB)

الرقم القياسي: 49.1 مليون سيارة على الطرق الألمانية 2024

في ألمانيا ، تدور المزيد من السيارات عبر الشوارع! وفقًا لآخر الأرقام الصادرة عن المكتب الإحصائي الفيدرالي (DeStatis) ، هناك زيادة في كثافة السيارة في بداية عام 2024. مقارنة بالسكان ، من المتوقع الآن 580 سيارة ركاب على 1000 نسمة. في العام الماضي ، لا يزال هناك 578. هذا يدل على أن السوق استمر في التطور ، على الرغم من أننا تجاوزنا علامة الرقم القياسي لـ 583 سيارة لكل 1000 سيارة في عام 2022.

يوجد سبب لهذه التقلبات في الزيادة البطيئة ولكن الثابتة في السكان ، والتي نمت بشكل أسرع في السنوات الأخيرة من عدد المركبات المعتمدة حديثًا. مع ما مجموعه 49.1 مليون سيارة في الشوارع ، هذا مرتفع جديد. مماثلة مع إلقاء نظرة على الماضي: في عام 2014 كان هناك 543 سيارة فقط لكل 1000 شخص!

الاختلافات الإقليمية ومعناها

واو ، ما الاختلافات! في حين أن الولايات الفيدرالية الغربية مثل Saarland (655 سيارة لكل 1000 نسمة) ، و Rhineland-Palatinate (630) و Bavaria (623) هي من بين القادة ، تبدو الأمور مختلفة تمامًا في دول المدينة! يقاتل برلين (329) ، هامبورغ (426) وبريمن (435) بكثافة أقل ، ويعزى ذلك جزئيًا إلى شبكات النقل العام الكثيفة. في البلدان الألمانية الشرقية ، تكون الكثافة أقل بشكل كبير من المتوسط ​​الوطني.

انتكاسة صغيرة للعاصمة: برلين لديها انخفاض من 337 إلى 329 سيارة لكل 1000 نسمة منذ عام 2014. في حين أن معظم الولايات الفيدرالية الأخرى كانت قادرة على زيادة كثافة سيارتها ، فإن التطور في برلين هو مثال واضح على تحديات التنقل الحضري.

بأثر رجعي على السيارات الكهربائية

كل هذه الأرقام تؤدي إلى تحليل مثير لمستقبل التنقل في ألمانيا. قد يكون العامين المقبلين حاسمين لكيفية تطور السوق ، وخاصة في مجال القابلية الكهربائية.

المعلومات المنهجية والبيانات المرتبطة بها:

بالنسبة لجميع الأطراف المهتمة: تأتي البيانات الموجودة على كثافة السيارة من حسابات هيئة النقل الحركية الفيدرالية (KBA) والمكاتب الإحصائية. إذا كنت ترغب في مزيد من المعلومات ، نوصي بألمانيا الإقليمية ، والتي توفر بيانات مفصلة عن الدائرة والمدن المستقلة. ولا تنسى: في أكتوبر 2024 ، سيتم إطلاق واجهة المستخدم الجديدة لقاعدة بيانات Genesis-Online لتسهيل الوصول إلى الإحصاءات. تبقي عينيك مفتوحة!

لمزيد من المعلومات ، انظر إلى www.destatis.de/pressmedreivungen.

Wiesbaden هو المكان الذي تنطلق فيه الأرقام!