价格上涨威胁：Bund正在计划更高的火车旅行路线价格！

价格上涨威胁：Bund正在计划更高的火车旅行路线价格！

Berlin, Deutschland - 这一天，2025年7月10日，联邦政府就新联邦政府的预算草案提供了建议。一个核心话题是德国铁路网络的未来融资，特别是以用于使用铁路网络的路线价格的赠款。 EVG铁路和运输联盟主席马丁·伯克特（Martin Burkert）显然在这种情况下定位了自己，并要求赠款大幅增加。没有这些财务资源，德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的长途运输的价格将大幅提高。

DB Infrago收集的路线价格是铁路网络的使用费。伯克特警告说，来年大幅增加：货运交通16％，长期运输的19％在太空中。除其他事项外，这些增加是股权增加的结果，因为联邦政府增加了德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的股权，以实现在铁路网络中的必要投资。但是，这些措施导致了更高的利息负担，从而导致航线价格上涨。

财务挑战

2025年的预算规定，网络扩展提供了约59亿欧元。但是，这不足以支付增加的成本。伯克特强调，长途运输额外的3亿欧元，铁路运输需要另外1亿欧元才能补偿额外费用。没有这种支持，价格上涨或减少了旅行者和行业的报价。

Pro Bahn乘客协会还表示关注，并说，如果航线价格实际上提高，则乘客之间的“价格冲击”。一个例子说明了这一点：从汉堡到慕尼黑的冰旅行的成本目前约为17,400欧元；超过10,000欧元将支付给路线价格。

必要的改革和措施

统一既是德意志巴恩（Deutsche Bahn），又是EVG，迫切需要对路线价格体系进行改革。联邦运输部长帕特里克·施尼德（Patrick Schnieder）还宣布了解决这一问题的措施。这项改革可以使路线价格稳定，从而确保铁路上的要约。

为了可持续加强铁路运输运输，路线价格的降低被确定为最重要的直接措施，这是铁路运输总体规划的一部分。联邦政府已经为此提供了2.09亿欧元。这些资金旨在帮助将更多的货运流量转移到环保的铁路上，并促进铁路运输的创新实力。

现在讨论的路线促销活动自2018年7月以来一直生效，并于2024年6月延长至2028年底，是提高该​​领域竞争力的重要基础。然而，必须开发长期财务模型，以确保为每个参与人员提供计划安全。