Povišanje cen ogroža: Bund načrtuje višje cene poti za potovanja z vlakom!

Povišanje cen ogroža: Bund načrtuje višje cene poti za potovanja z vlakom!

Berlin, Deutschland - Ta dan, 10. julija 2025, Bundestag svetuje o proračunskem osnutku nove zvezne vlade. Osrednja tema je prihodnje financiranje železniškega omrežja v Nemčiji, zlasti donacije po cenah poti, ki so zbrane za uporabo železniškega omrežja. Martin Burkert, predsednik EVG železniške in prometne zveze, se je v tem kontekstu jasno postavil in zahteva znatno povečanje nepovratnih sredstev. Brez teh finančnih sredstev se v dolgem prevozu Deutsche Bahn znatno poveča cena.

Cene poti, ki jih zbira DB Infrago, so nekakšna pristojbina za uporabo železniškega omrežja. Burkert v prihodnjem letu opozarja na drastično povečanje: 16 odstotkov v tovornem prometu in celo 19 odstotkov v dolgem prometu je v prostoru. Med drugim so ta povečanja posledica vse večjega deleža lastniškega kapitala, saj zvezna vlada poveča kapital Deutsche Bahna, da omogoči potrebne naložbe v železniško omrežje. Vendar ti ukrepi vodijo do večje obremenitve in s tem do zvišanja cen poti.

finančni izzivi

Proračun za 2025 določa, da je za širitev omrežja zagotovljenih približno 5,9 milijarde evrov. Vendar to ne bi smelo biti dovolj za pokritje povečanih stroškov. Burkert poudarja, da je za dodatne stroške potrebnih dodatnih 300 milijonov evrov za prevoz z dolgim ​​razdaljo in še 100 milijonov evrov. Brez te podpore bodisi zvišanje cen bodisi znižanje ponudbe za popotnike in industrijo.

Prolotniško združenje Pro Bahn prav tako izraža pomisleke in govori o "censkem šoku" med potniki, če se cene poti dejansko zvišajo. Primer ponazarja to: stroški za ledeno potovanje iz Hamburga v München so trenutno približno 17.400 evrov; Več kot 10.000 evrov tega bo plačano na ceno poti.

Potrebne reforme in ukrepi

Unity je v Deutsche Bahnu in EVG, da je nujno potrebna reforma sistema cen poti. Zvezni minister za promet Patrick Schnieder je napovedal tudi ukrepe za to skrb. Ta reforma bi lahko omogočila stabilizacijo cen poti in tako zagotovila tudi ponudbo na tirnici.

Da bi trajnostno okrepili železniški tovorni promet, je bilo znižanje cen poti opredeljeno kot najpomembnejši neposredni ukrep kot del glavnega načrta železniškega tovora. Zvezna vlada je za to že zagotovila 209 milijonov evrov. Ta sredstva naj bi pomagala preusmeriti več prometnega prometa na okolju prijazno železnico in spodbujati inovativno moč železniškega tovornega prometa.

Zdaj razpravljana promocija poti, ki velja od julija 2018 in je bila junija 2024 do konca leta 2028 razširjena, je pomembna podlaga za povečanje konkurenčnosti na tem področju. Kljub temu je treba razviti dolgoročne finančne modele, da se zagotovi varnost načrtovanja za vse vpletene.