Zvýšenie cien ohrozuje: Bund plánuje vyššie ceny trasy za cestovanie vlakom!

Zvýšenie cien ohrozuje: Bund plánuje vyššie ceny trasy za cestovanie vlakom!

Berlin, Deutschland - Tento deň, 10. júla 2025, Bundestag radí v rozpočtovom návrhu novej federálnej vlády. Ústrednou témou je budúce financovanie železničnej siete v Nemecku, najmä granty za ceny trás, ktoré sa zbierajú na používanie železničnej siete. Martin Burkert, predseda EVG železničnej a dopravnej únie, sa v tomto kontexte jasne postavil a vyžaduje výrazné zvýšenie grantov. Bez týchto finančných zdrojov došlo k značnému zvýšeniu cien pri prepravu Deutsche Bahn na dlhé vzdialenosti.

Ceny trasy, ktoré zbiera DB Infrago, sú za železničnú sieť akýmsi poplatkom za využitie. Burkert varuje pred drastickým nárastom v nasledujúcom roku: 16 percent v nákladnej premávke a dokonca aj 19 percent v preprave na dlhé vzdialenosti sú vo vesmíre. Tieto zvýšenia sú okrem iného výsledkom zvýšeného podielu na vlastnom imaní, pretože federálna vláda zvyšuje spravodlivosť Deutsche Bahn, aby umožnila potrebné investície do železničnej siete. Tieto opatrenia však vedú k vyšším záujmovým zaťaženiam a tým k zvýšeniu cien trasí.

Finančné výzvy

Rozpočet na 2025 stanovuje, že na rozšírenie siete sa poskytuje približne 5,9 miliárd eur. To by však nemalo stačiť na pokrytie zvýšených nákladov. Burkert zdôrazňuje, že na kompenzáciu dodatočných nákladov je potrebných ďalších 300 miliónov EUR za dopravu s dlhou vzdialenosťou a ďalších 100 miliónov EUR, aby sa doprava železničnej dopravy kompenzovala dodatočné náklady. Bez tejto podpory sa zvyšuje ceny alebo zníženie ponuky pre cestujúcich a priemysel.

Združenie pre cestujúcich Pro Bahn tiež vyjadruje obavy a hovorí o „cenovom šoku“ medzi cestujúcimi, ak sa ceny trasy skutočne zvýšia. Príklad to ilustruje: Náklady na ľadový výlet z Hamburgu do Mníchova sú v súčasnosti okolo 17 400 eur; Viac ako 10 000 eur z toho bude vyplatených cene trasy.

potrebné reformy a opatrenia

Unity je v Deutsche Bahn a EVG, že reforma cien systému trasy je naliehavo potrebná. Federálny minister dopravy Patrick Schnieder tiež oznámil opatrenia na splnenie tohto obavy. Táto reforma by mohla umožniť stabilizáciu cien trás, a tým by tiež zabezpečila ponuku na železnici.

Aby sa udržateľne posilnila dopravná doprava železničnej dopravy, zníženie cien trás bolo identifikované ako najdôležitejšie bezprostredné opatrenie ako súčasť hlavného plánu dopravnej dopravy železničnej dopravy. Federálna vláda za to už poskytla 209 miliónov eur. Účelom týchto finančných prostriedkov je pomôcť presunúť nákladnejšiu dopravu na železnicu šetrnú k životnému prostrediu a propagovať inovatívnu silu dopravnej dopravy železničnej dopravy.

Teraz diskutovaná propagácia trasy, ktorá je v platnosti od júla 2018 a bola predĺžená v júni 2024 do konca roku 2028, je dôležitým základom pre zvýšenie konkurencieschopnosti v tejto oblasti. Aby sa však zabezpečilo plánovanie bezpečnosti pre všetkých zúčastnených.