Creșterea prețurilor amenință: Bund planifică prețuri mai mari ale rutei pentru călătoriile cu trenul!

Creșterea prețurilor amenință: Bund planifică prețuri mai mari ale rutei pentru călătoriile cu trenul!

Berlin, Deutschland - în această zi, 10 iulie 2025, Bundestag recomandă proiectul bugetar al noului guvern federal. Un subiect central este finanțarea viitoare a rețelei feroviare din Germania, în special subvențiile la prețurile traseului colectate pentru utilizarea rețelei feroviare. Martin Burkert, președintele EVG Railway and Transport Union, s -a poziționat clar în acest context și necesită o creștere semnificativă a subvențiilor. Fără aceste resurse financiare, există creșteri considerabile ale prețurilor în transportul de încredere pe distanță lungă a Deutsche Bahn.

Prețurile rutei colectate de DB Ingrora sunt un fel de taxă de utilizare pentru rețeaua feroviară. Burkert avertizează despre o creștere drastică în anul care vine: 16 la sută în traficul de marfă și chiar 19 la sută în transportul de rezistență lungă sunt în spațiu. Printre altele, aceste creșteri sunt rezultatul creșterii interesului de capitaluri proprii, deoarece guvernul federal crește capitalul lui Deutsche Bahn pentru a permite investițiile necesare în rețeaua feroviară. Cu toate acestea, aceste măsuri duc la o sarcină mai mare a dobânzii și, prin urmare, la o creștere a prețurilor traseului.

provocările financiare

Bugetul pentru 2025 prevede că sunt prevăzute aproximativ 5,9 miliarde de euro pentru extinderea rețelei. Totuși, acest lucru nu ar trebui să fie suficient pentru a acoperi costurile crescute. Burkert subliniază că 300 de milioane de euro suplimentare pentru transportul de rezistență lungă și alte 100 de milioane de euro sunt necesare pentru ca transportul de marfă feroviară să compenseze costurile suplimentare. Fără acest sprijin, fie creșterea prețurilor, fie o reducere a ofertei pentru călători și industrie.

Asociația de pasageri Pro Bahn își exprimă, de asemenea, îngrijorarea și vorbește despre un „șoc de preț” în rândul pasagerilor, dacă prețurile traseului sunt crescute de fapt. Un exemplu ilustrează acest lucru: costurile pentru o călătorie cu gheață de la Hamburg la Munchen sunt în prezent în jur de 17.400 de euro; Peste 10.000 de euro din acest lucru vor fi plătiți la prețul rutei.

reformele și măsurile necesare

Unitatea este atât în ​​Deutsche Bahn, cât și în EVG că o reformă a sistemului de prețuri a traseului este urgentă necesară. Ministrul federal al Transporturilor, Patrick Schnieder, a anunțat, de asemenea, măsuri pentru a face față acestei preocupări. Această reformă ar putea permite stabilizarea prețurilor traseului și, astfel, asigurând, de asemenea, oferta pe calea ferată.

Pentru a consolida în mod durabil transportul de marfă feroviară, reducerea prețurilor rutei a fost identificată ca cea mai importantă măsură imediată ca parte a planului principal al transportului de marfă feroviară. Guvernul federal a oferit deja 209 de milioane de euro pentru acest lucru. Aceste fonduri sunt destinate să contribuie la schimbarea mai multor trafic de marfă către calea ferată ecologică și pentru a promova puterea inovatoare a transportului de marfă feroviară.

Promovarea rutelor acum discutată, care a fost în vigoare din iulie 2018 și a fost prelungită în iunie 2024 până la sfârșitul anului 2028, este o bază importantă pentru creșterea competitivității în acest domeniu. Cu toate acestea, trebuie dezvoltate modele financiare pe termen lung pentru a asigura securitatea planificării tuturor celor implicați.