Povećanje cijena prijete: Bund planira veće cijene ruta za putovanja vlakom!

Povećanje cijena prijete: Bund planira veće cijene ruta za putovanja vlakom!

Berlin, Deutschland - Ovaj dan, 10. srpnja 2025., Bundestag savjetuje nacrt proračuna nove savezne vlade. Središnja tema je buduće financiranje željezničke mreže u Njemačkoj, posebno potpora po cijenama ruta koje se prikupljaju za upotrebu željezničke mreže. Martin Burkert, predsjednik željezničke i prometne unije EVG, jasno se pozicionirao u tom kontekstu i zahtijeva značajan porast stipendija. Bez ovih financijskih sredstava, velika je povećanja cijena u dugotrajnom prijevozu Deutsche Bahn.

Cijene ruta koje prikuplja DB Infrago su vrsta naknade za korištenje željezničke mreže. Burkert upozorava na drastično povećanje u narednoj godini: 16 posto u teretnom prometu, pa čak i 19 posto u dugotrajnom transportu je u svemiru. Između ostalog, ta povećanja rezultat su povećanja kapitala u kapitalu, jer savezna vlada povećava kapital Deutsche Bahn kako bi omogućila potrebna ulaganja u željezničku mrežu. Međutim, ove mjere dovode do većeg tereta kamata, a time i do povećanja cijena ruta.

Financijski izazovi

Proračun za 2025. godine predviđa da je oko 5,9 milijardi eura osigurano za širenje mreže. Međutim, to ne bi trebalo biti dovoljno za pokrivanje povećanih troškova. Burkert naglašava da je dodatnih 300 milijuna eura za dugotrajni prijevoz i još 100 milijuna eura potrebno za željeznički teretni prijevoz kako bi nadoknadio dodatne troškove. Bez ove podrške, bilo povećanje cijena ili smanjenje ponude putnicima i industriji.

Udruženje putnika Pro Bahn također izražava zabrinutost i govori o "cijenom šoku" među putnicima ako se cijene rute zapravo povećaju. Primjer to ilustrira: Troškovi za ledeno putovanje iz Hamburga do Münchena trenutno su oko 17.400 eura; Preko 10 000 eura ovoga će se isplatiti cijeni rute.

Potrebne reforme i mjere

Jedinstvo je i u Deutsche Bahnu i EVG -u da je reforma sustava cijena rute hitno potrebna. Federalni ministar prijevoza Patrick Schnieder također je najavio mjere za ispunjavanje ove brige. Ova bi reforma mogla omogućiti stabilizaciju cijena ruta i tako osigurati ponudu na željeznici.

Da bi se održivo ojačalo željeznički teretni prijevoz, smanjenje cijena ruta identificirano je kao najvažnija neposredna mjera kao dio Master plana željezničkog teretnog prometa. Savezna vlada već je osigurala 209 milijuna eura za to. Ova sredstva namijenjena su pomaganju više teretnog prometa na ekološki prihvatljivu željeznicu i promoviranje inovativne snage željezničkog teretnog prometa.

sada raspravljana promocija rute, koja je na snazi ​​od srpnja 2018., a produžena je u lipnju 2024. do kraja 2028. godine, važna je osnova za povećanje konkurentnosti na ovom području. Ipak, dugoročni financijski modeli moraju se razviti kako bi se osigurala sigurnost planiranja za sve koji su uključeni.