Zvýšení cen hrozí: Bund plánuje vyšší ceny tras za cestování vlakem!

Zvýšení cen hrozí: Bund plánuje vyšší ceny tras za cestování vlakem!

Berlin, Deutschland - Tento den, 10. července 2025, Bundestag radí o návrhu rozpočtu nové federální vlády. Ústředním tématem je budoucí financování železniční sítě v Německu, zejména granty za ceny tras, které se shromažďují pro používání železniční sítě. Martin Burkert, předseda EVG Railway and Transport Union, se v této souvislosti jasně postavil a vyžaduje významné zvýšení grantů. Bez těchto finančních zdrojů dochází k značnému zvýšení cen při přepravě Deutsche Bahn s dlouhým rozvodem.

Finanční výzvy

Rozpočet za rok 2025 stanoví, že pro rozšíření sítě je poskytováno přibližně 5,9 miliardy EUR. To by však nemělo stačit k pokrytí zvýšených nákladů. Burkert zdůrazňuje, že dalších 300 milionů EUR pro dopravu s dlouhou vzdáleností a dalších 100 milionů EUR je zapotřebí pro přepravu železnic, aby kompenzovala dodatečné náklady. Bez této podpory se zvyšuje ceny nebo snížení nabídky pro cestující a průmysl.

Asociace pro PRO BAHN PASSUSERS také vyjadřuje obavy a hovoří o „cenovém šoku“ mezi cestujícími, pokud se ceny trasy skutečně zvýší. Příklad to ilustruje: náklady na ledovou cestu z Hamburku do Mnichova jsou v současné době kolem 17 400 EUR; Více než 10 000 EUR z toho bude zaplaceno za cenu trasy.

Nezbytné reformy a opatření

Jednota je jak v Deutsche Bahn, tak v EVG, že je naléhavě nutná reforma systému cen trasy. Federální ministr dopravy Patrick Schnieder také oznámil opatření k splnění tohoto problému. Tato reforma by mohla umožnit stabilizaci cen tras, a tak také zajistit nabídku na kolejnici.

Abychom udržili přepravu železniční nákladní dopravu, bylo snížení cen tras označeno za nejdůležitější bezprostřední opatření jako součást hlavního plánu dopravy železniční dopravy. Federální vláda za to již poskytla 209 milionů EUR. Účelem těchto fondů je pomoci přesunout více nákladní dopravy na ekologickou železnici a podpořit inovativní sílu přepravy nákladní dopravy.

Nyní diskutovaná propagace trasy, která platí od července 2018 a byl prodloužen v červnu 2024 do konce roku 2028, je důležitým základem pro zvýšení konkurenceschopnosti v této oblasti. Nicméně dlouhodobé finanční modely musí být vyvinuty, aby bylo zajištěno zabezpečení plánování pro všechny zúčastněné.