Suche
Mein Konto
Strijd om ruimte in Berlijn: restaurant blokkeert fietsenstallingen!
In Berlijn zorgt de ongelijke ruimteverdeling tussen fietsers en terrasrestaurants voor discussie. Een voorbeeld is restaurant “Hüftgold” aan de Ostkreuz, dat ondanks kritiek tafels tussen fietsenrekken neerzet. De praktijk wordt goedgekeurd, maar velen roepen op tot de terugkeer van de openbare ruimte.
Strijd om ruimte in Berlijn: restaurant blokkeert fietsenstallingen!
Een actueel onderwerp zorgt voor opschudding in Berlijn: de ongelijke verdeling van de ruimte in de openbare ruimte, vooral voor fietsers. Een restaurant aan Ostkreuz, “Hüftgold”, heeft tafels tussen fietsenrekken neergezet, wat tot een verhit debat op sociale netwerken heeft geleid. De verontwaardiging over deze praktijk werd versterkt door een online bericht op Reddit waarin de vraag werd opgeworpen: is het legaal om een dergelijk bevel uit te vaardigen? Het antwoord is ja. Sinds april 2024 beschikt het restaurant over een speciale vergunning, die geldig is tot 2027. Deze goedkeuring kostte de uitbater 1.350 euro aan bijzondere gebruiksvergoedingen en 767 euro aan administratiekosten.
Met de vergunning mag de “Hüftgold” trottoirs gebruiken om buiten te eten. Ter plaatse verstoren talrijke fietsenrekken echter het gebruik van deze gebieden, wat leidt tot weerstand tegen deze praktijk. Een gebruiker roept op om de openbare ruimte terug te geven aan het publiek, wat de polarisatie van de kwestie van de ruimteverdeling in Berlijn illustreert. In reactie op de kritiek betreurt het restaurant het ongenoegen dat is ontstaan en benadrukt het dat het probeert tot eerlijke oplossingen te komen. Er zijn ook plannen om in de buurt extra parkeerplekken voor fietsers in te richten.
Nood aan veilige fietsenstallingen
De controverses rond de ruimteverdeling in Berlijn roepen ook vragen op over het algemene aanbod van beveiligde fietsenstallingen. Volgens informatie van radparken.info In Duitsland bestaat er grote vraag naar dergelijke systemen. Het Fietsparkeerinformatiepunt, opgezet als onderdeel van het speciale Stad & Landprogramma, biedt informatie en ondersteuning aan gemeenten bij de aanleg van fietsenstallingen en grotere stallingen. Dit is vooral belangrijk omdat de bouw van dergelijke faciliteiten complex is en de samenwerking van veel actoren vereist.
Veel gemeenten kennen geen routine in de planning en aanleg van fietsenstallingen, wat tot vertragingen leidt. Het federale ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft daarom DB InfraGo AG de opdracht gegeven om het informatiepunt op te zetten, dat sinds 2021 ondersteuning biedt bij conceptontwikkeling, het vinden van ruimte, planning en bouwbegeleiding. De dienst is gratis voor gemeenten en kan een beslissende bijdrage leveren aan het verbeteren van de fietsinfrastructuur in steden.
Optimalisatie van de fietsverkeersplanning
Om de gemeentelijke fietsplanning verder te bevorderen wordt tevens het project “KoRa: Wegnemen van belemmeringen voor implementatie in de gemeentelijke fietsplanning” gestart. Dit project richt zich op de respectievelijke (bestuurlijke) processen in de gemeenten, die overeenkomsten vertonen maar ook verschillen met zich meebrengen. De Duits Instituut voor Standaardisatie geeft in haar rapport gedetailleerde resultaten en aanbevelingen, die echter niet voor alle gemeenten in gelijke mate toepasbaar zijn.
Een ander hoogtepunt van het KoRa-project is de ontwikkeling van een online tool die moet dienen als snelle check voor gemeentelijke fietspromotie. Het doel van deze tool is om individuele aanbevelingen voor actie voor gemeenten af te leiden om de planningsprocessen op het gebied van fietsen te optimaliseren.