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Platzkampf in Berlin: Restaurant blockiert Fahrradabstellplätze!
In Berlin sorgt die ungleiche Platzverteilung zwischen Radfahrern und Außengastronomie für Debatten. Ein Beispiel ist das Restaurant „Hüftgold“ am Ostkreuz, das trotz Kritik Tische zwischen Fahrradbügeln aufstellt. Die Praxis ist genehmigt, doch viele fordern die Rückgabe des öffentlichen Raums.
Platzkampf in Berlin: Restaurant blockiert Fahrradabstellplätze!
In Berlin sorgt ein aktuelles Thema für Aufregung: die ungleiche Platzverteilung im öffentlichen Raum, vor allem für Radfahrer. Ein Restaurant am Ostkreuz, „Hüftgold“, hat Tische zwischen Fahrradbügeln aufgestellt, was zu einer heftigen Debatte in sozialen Netzwerken geführt hat. Die Empörung über diese Praxis wurde durch einen Online-Post auf reddit verstärkt, der die Frage aufwirft: Ist es erlaubt, solch eine Anordnung zu treffen? Die Antwort lautet Ja. Das Restaurant besitzt seit April 2024 eine Sondergenehmigung, die bis 2027 gültig ist. Diese Genehmigung kostete dem Betreiber 1350 Euro an Sondernutzungsgebühren sowie 767 Euro an Verwaltungskosten.
Die Genehmigung erlaubt dem „Hüftgold“, Gehwegflächen für Außengastronomie zu nutzen. Vor Ort stören jedoch zahlreiche Radbügel die Nutzung dieser Flächen, was zu einem Widerstand gegen diese Praxis führt. Ein Nutzer fordert eine Rückgabe des öffentlichen Raums an die Öffentlichkeit, was die Polarisierung des Themas Platzverteilung in Berlin verdeutlicht. In einer Reaktion auf die Kritik bedauert das Restaurant den entstandenen Unmut und betont, dass es bemüht ist, faire Lösungen zu finden. Zusätzlich sind die Einrichtung weiterer Abstellbügel in der Nähe für Radfahrer geplant.
Bedarf an sicheren Radabstellanlagen
Die Kontroversen rund um die Platzverteilung in Berlin werfen auch Fragen bezüglich der allgemeinen Versorgung mit sicheren Fahrradabstellanlagen auf. Laut Informationen von radparken.info besteht ein hoher Bedarf an solchen Anlagen in Deutschland. Die Infostelle Fahrradparken, die im Rahmen des Sonderprogramms Stadt & Land eingerichtet wurde, bietet Informationen und Unterstützung für Kommunen beim Bau von Fahrradparkhäusern und größeren Abstellanlagen. Dies ist besonders wichtig, da der Bau solcher Einrichtungen komplex ist und die Zusammenarbeit vieler Akteure erfordert.
Viele Kommunen haben keine Routine im Bereich Planung und Bau von Fahrradparkhäusern, was zu Verzögerungen führt. Daher hat das Bundesministerium für Verkehr die DB InfraGo AG mit der Einrichtung der Infostelle beauftragt, die seit 2021 Unterstützung bei Konzeptentwicklung, Flächenfindung, Planung und Baubegleitung bietet. Der Service ist für die Kommunen kostenfrei und könnte entscheidend zur Verbesserung der Radinfrastruktur in Städten beitragen.
Optimierung der Radverkehrsplanung
Um die kommunale Radverkehrsplanung weiter voranzutreiben, wird auch das Projekt „KoRa: Beseitigung von Umsetzungshemmnissen in der kommunalen Radverkehrsplanung“ initiiert. Dieses Projekt fokussiert auf die jeweiligen (Verwaltungs-)Prozesse in den Kommunen, die zwar Ähnlichkeiten aufweisen, jedoch auch Unterschiede bringen. Das Deutsche Institut für Normung nennt in seinem Bericht detaillierte Ergebnisse und Empfehlungen, die jedoch nicht für alle Kommunen gleichermaßen anwendbar sind.
Ein weiteres Highlight des KoRa-Projekts ist die Entwicklung eines Online-Tools, das als Quick-Check zur kommunalen Radverkehrsförderung dienen soll. Ziel dieses Tools ist es, individuelle Handlungsempfehlungen für Kommunen abzuleiten, um die Planungsprozesse in Bezug auf den Radverkehr zu optimieren.