Suche
Mein Konto
Cīņa par vietu Berlīnē: restorāns bloķē velosipēdu stāvvietas!
Berlīnē diskusijas izraisa nevienlīdzīgais telpas sadalījums starp velosipēdistiem un āra restorāniem. Viens piemērs ir restorāns “Hüftgold” Ostkreuzā, kas, neskatoties uz kritiku, izvieto galdus starp velosipēdu novietnēm. Prakse ir apstiprināta, taču daudzi aicina atdot publisko telpu.
Cīņa par vietu Berlīnē: restorāns bloķē velosipēdu stāvvietas!
Berlīnē ažiotāžu izraisa aktuāla tēma: nevienlīdzīgais telpu sadalījums publiskajās telpās, īpaši velosipēdistiem. Ostkreuzas restorāns “Hüftgold” starp velosipēdu bagāžniekiem novietojis galdus, kas izraisījis asas diskusijas sociālajos tīklos. Sašutumu par šo praksi pastiprināja tiešsaistes ieraksts vietnē Reddit, kurā tika uzdots jautājums: vai ir likumīgi veikt šādu pasūtījumu? Atbilde ir jā. Restorānam kopš 2024. gada aprīļa ir speciālā atļauja, kas ir derīga līdz 2027. gadam. Šī saskaņošana apsaimniekotājam izmaksāja 1350 eiro īpašās lietošanas nodevās un 767 eiro administrācijas izmaksās.
Atļauja ļauj uzņēmumam “Hüftgold” izmantot ietvju zonas maltītēm brīvā dabā. Tomēr uz vietas daudzi velosipēdu novietnes traucē šo vietu izmantošanu, izraisot pretestību šādai praksei. Kāds lietotājs aicina publisko telpu atdot sabiedrībai, kas ilustrē telpu sadales jautājuma polarizāciju Berlīnē. Atbildot uz kritiku, restorāns pauž nožēlu par radušos nepatiku un uzsver, ka cenšas rast godīgus risinājumus. Tuvumā plānots arī ierīkot papildu stāvvietas velosipēdistiem.
Nepieciešama droša velosipēdu novietošana
Pretrunas par telpu sadalījumu Berlīnē rada arī jautājumus par vispārējo drošu velosipēdu stāvvietu piedāvājumu. Saskaņā ar informāciju no radparken.info Vācijā ir liels pieprasījums pēc šādām sistēmām. Velostāvvietu informācijas punkts, kas tika izveidots īpašās pilsētas un valsts programmas ietvaros, piedāvā informāciju un atbalstu pašvaldībām velonovietņu un lielāku stāvvietu izbūvē. Tas ir īpaši svarīgi, jo šādu objektu celtniecība ir sarežģīta un prasa daudzu dalībnieku sadarbību.
Daudzās pašvaldībās nav rutīnas velonovietņu plānošanā un būvniecībā, kas noved pie kavēšanās. Tādēļ Federālā Satiksmes ministrija ir uzdevusi DB InfraGo AG izveidot informācijas punktu, kas jau kopš 2021. gada piedāvā atbalstu koncepcijas izstrādē, telpu meklēšanā, plānošanā un būvuzraudzībā. Pakalpojums pašvaldībām ir bez maksas un varētu sniegt izšķirošu ieguldījumu veloinfrastruktūras uzlabošanā pilsētās.
Velo satiksmes plānošanas optimizācija
Lai tālāk virzītu pašvaldības veloplānošanu, tiek uzsākts arī projekts “KoRa: Likvidējot šķēršļus ieviešanai pašvaldības veloplānošanā”. Šis projekts koncentrējas uz attiecīgajiem (administratīvajiem) procesiem pašvaldībās, kuriem ir līdzības, bet arī atšķirības. The Vācijas Standartizācijas institūts savā ziņojumā sniedz detalizētus rezultātus un ieteikumus, kas tomēr nav vienādi attiecināmi uz visām pašvaldībām.
Vēl viens KoRa projekta akcents ir tiešsaistes rīka izstrāde, kas paredzēts, lai ātri pārbaudītu pašvaldības velobraukšanas popularizēšanu. Šī rīka mērķis ir iegūt individuālus ieteikumus rīcībai pašvaldībām, lai optimizētu plānošanas procesus attiecībā uz velobraukšanu.