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Bataille pour l'espace à Berlin : un restaurant bloque des places de stationnement pour vélos !
A Berlin, la répartition inégale de l'espace entre cyclistes et restaurants en plein air fait débat. Un exemple est le restaurant « Hüftgold » à Ostkreuz qui, malgré les critiques, installe des tables entre les supports à vélos. La pratique est approuvée, mais nombreux sont ceux qui réclament le retour de l'espace public.
Bataille pour l'espace à Berlin : un restaurant bloque des places de stationnement pour vélos !
Un sujet d'actualité fait sensation à Berlin : la répartition inégale de l'espace dans l'espace public, notamment pour les cyclistes. Un restaurant d'Ostkreuz, « Hüftgold », a installé des tables entre des supports à vélos, ce qui a suscité un vif débat sur les réseaux sociaux. L’indignation face à cette pratique a été amplifiée par une publication en ligne sur Reddit qui soulevait la question : est-il légal de passer une telle commande ? La réponse est oui. Le restaurant dispose d'un permis spécial depuis avril 2024, valable jusqu'en 2027. Cet agrément a coûté à l'exploitant 1 350 euros de frais d'usage spécial et 767 euros de frais administratifs.
Le permis autorise le « Hüftgold » à utiliser les trottoirs pour manger en plein air. Cependant, sur place, de nombreux garages à vélos perturbent l'usage de ces espaces, entraînant des résistances à cette pratique. Un usager réclame que l'espace public soit restitué au public, ce qui illustre la polarisation de la question de la répartition de l'espace à Berlin. En réponse aux critiques, le restaurant regrette le mécontentement qui s'est manifesté et souligne qu'il essaie de trouver des solutions équitables. Il est également prévu d'installer des barres de stationnement supplémentaires à proximité pour les cyclistes.
Besoin de parkings à vélos sécurisés
Les controverses autour de la répartition des espaces à Berlin soulèvent également des questions sur l'offre générale de parkings sécurisés pour vélos. Selon les informations de radparken.info Il existe une forte demande pour de tels systèmes en Allemagne. Le point d'information sur le stationnement des vélos, créé dans le cadre du programme spécial Villes et campagnes, offre des informations et un soutien aux communes dans la construction de garages à vélos et de parkings plus grands. Ceci est particulièrement important car la construction de telles installations est complexe et nécessite la collaboration de nombreux acteurs.
De nombreuses municipalités n'ont pas de routine en matière de planification et de construction de parkings pour vélos, ce qui entraîne des retards. Le ministère fédéral des Transports a donc chargé DB InfraGo AG de créer le point d'information, qui propose depuis 2021 un soutien dans le développement du concept, la recherche d'espace, la planification et le suivi de la construction. Le service est gratuit pour les communes et pourrait apporter une contribution décisive à l'amélioration des infrastructures cyclables dans les villes.
Optimisation de la planification de la circulation cyclable
Afin de faire progresser davantage la planification municipale du cyclisme, le projet « KoRa : éliminer les obstacles à la mise en œuvre dans la planification municipale du cyclisme » est également lancé. Ce projet se concentre sur les processus (administratifs) respectifs dans les communes, qui présentent des similitudes mais apportent également des différences. Le Institut allemand de normalisation fournit dans son rapport des résultats et des recommandations détaillés, qui ne s’appliquent toutefois pas de la même manière à toutes les municipalités.
Un autre point fort du projet KoRa est le développement d'un outil en ligne destiné à servir de contrôle rapide pour la promotion municipale du vélo. L'objectif de cet outil est de formuler des recommandations d'action individuelles pour les communes afin d'optimiser les processus de planification en matière de cyclisme.