Regulacja etykietowania zużycia energii samochodowej obowiązują: wyzwania dla handlu motoryzacyjnego
Regulacja etykietowania zużycia energii samochodowej obowiązują: wyzwania dla handlu motoryzacyjnego
Wczoraj ogłoszono nową regulację etykietowania zużycia energii samochodu (PKW-ENVKV) i weszła w życie. To nowe rozporządzenie przedstawia handel motoryzacyjny z wyzwaniami sportowymi, ponieważ odtąd we wszystkich nowo wydanych etykietach i reklamach muszą spełniać nowe przepisy. Nie ma okresu przejściowego dla firm w celu przyłączenia nowych etykiet energetycznych i wprowadzenia niezbędnych zmian w systemach.
Nowa etykieta energetyczna nie obejmuje już tylko wartości zużycia i emisji, ale także informacji na temat kosztów energii na 15 000 kilometrów rocznego przebiegu, kwoty podatku od pojazdów silnikowych i możliwych kosztów CO2 w ciągu najbliższych dziesięciu lat 15 000 kilometrów rocznego przebiegu. Ponadto zamiast poprzednich klas wydajności podawane są klasy CO2.
Obliczenie możliwych kosztów CO2 w ciągu dziesięciu lat stanowi dodatkowy przedział biurokracji dla przemysłu motoryzacyjnego. Chociaż producenci i importerzy muszą dostarczyć wszystkie dane, dealer nie może się na nich czekać i, niezależnie od tego, musi natychmiast wykorzystywać nowe dane. Według ZDK (Central Association of German Motor Trades) otwiera to drzwi klubu ostrzegawczego, aby osiągnąć zyski.
Etykiety, które zostały utworzone przed 23 lutego 2024 r., Mogą być używane w pojeździe i jako powiadomienia do 1 maja 2024 r. Reklama i elektroniczne media pamięci masowej są nadal ważne do 1 sierpnia tego roku.
Ulrich Dilchert, ekspert prawny ZDK, opisuje natychmiastową zmianę nowych przepisów jako przytłaczająca gospodarka. Twierdzi, że ta zmiana nie była konieczna, ponieważ poprawka rozporządzenia została już zaplanowana na 2018 r.. Według Dilcherta możliwabyłaby rozsądna zmiana w ciągu miesiąca lub dwóch.
Wpływ nowej regulacji opartej na CAR-ENVK na berlińskie dealery samochodowe i przemysł motoryzacyjny może być ogólnie znaczący. Dodatkowa biurokracja i natychmiastowa zmiana nowych przepisów mogą przynieść wyzwania finansowe i organizacyjne dla firm. Okaże się, jak dobrze firmy będą w stanie dostosować się do zmiany i wdrażać nowe etykiety i materiały reklamowe w dobrym czasie.
Historycznie przemysł motoryzacyjny w Niemczech wielokrotnie walczył z nowymi przepisami i przepisami. W ostatnich latach coraz częściej podejmowano środki w celu zmniejszenia emisji CO2 pojazdów i zoptymalizowania zużycia. Nowa regulacja PKW-ENVKV jest zatem częścią bardziej kompleksowego trendu dla redukcji emisji i promowania mobilności przyjaznej dla klimatu.
Informacje o nowej etykiecie energii:
- Wartości zużycia i emisji
- Koszty energii na 15 000 kilometrów rocznego przebiegu
- Kwota podatku od pojazdów silnikowych
-Posasne koszty CO2 w ciągu następnych dziesięciu lat z 15 000 kilometrów rocznego przebiegu
-Specyfikacja klasy CO2 zamiast klasy wydajności
Informacje te muszą być teraz widoczne w salonach samochodów i reklamie pojazdów.
Źródło: ZDK Central Association Niemiecki handel pojazdem silnikowym E.V./OTS