Automobilių energijos suvartojimo etiketės reguliavimas galiojantis: iššūkiai automobilių prekybai
Automobilių energijos suvartojimo etiketės reguliavimas galiojantis: iššūkiai automobilių prekybai
Vakar buvo paskelbtas naujas automobilių energijos suvartojimo etiketės reguliavimas (PKW-ENVKV) ir šiandien įsigaliojo. Šis naujas reglamentas pristato automobilių prekybą su sportiniais iššūkiais, nes nuo šiol visose naujai išleistose etiketėse ir reklamos turi atitikti naujus reglamentus. Nėra pereinamojo laikotarpio, kad įmonės galėtų pritvirtinti naujas energijos etiketes ir atlikti būtinus sistemų pakeitimus.
Naujojoje energijos etiketėje nebėra tik vartojimo ir išmetamųjų teršalų vertės, bet ir informacija apie energijos sąnaudas 15 000 kilometrų metinės ridos, motorinių transporto priemonių mokesčio kiekį ir galimas CO2 išlaidas per ateinančius dešimt metų - 15 000 kilometrų metinės ridos. Be to, CO2 klasės dabar skiriamos vietoj ankstesnių efektyvumo klasių.
Galimų CO2 išlaidų apskaičiavimas per dešimt metų yra papildomas automobilių pramonės biurokratijos skyrius. Nors gamintojai ir importuotojai turi pateikti visus duomenis, prekiautojas negali jų laukti ir, nepaisant to, turi nedelsdami naudoti naujus duomenis. Anot ZDK (Centrinės Vokietijos motorinių variklių asociacijos asociacijos), tai atveria perspėjimo klubo duris, kad gautų iš jos.
Etiketės, kurios buvo sukurtos iki 2024 m. Vasario 23 d., Gali būti naudojamos transporto priemonėje ir kaip pranešimai iki 2024 m. Gegužės 1 d. Reklama ir elektroninė laikmena vis dar galioja iki šių metų rugpjūčio 1 d.
Ulrichas Dilchertas, ZDK teisinis ekspertas, apibūdina neatidėliotiną naujųjų taisyklių pakeitimą kaip didžiulę ekonomiką. Jis teigia, kad šis pakeitimas nebuvo būtinas, nes reglamento pakeitimas jau buvo suplanuotas 2018 m. Anot Dilcherto, protingas pokytis per mėnesį ar du būtų buvę įmanomi.
Naujojo CAR-ENVK pagrįsto reguliavimo poveikis Berlyno automobilių salonams ir automobilių pramonei gali būti reikšmingas. Papildoma biurokratija ir neatidėliotinas naujų taisyklių pakeitimas įmonėms gali sukelti finansinių ir organizacinių iššūkių. Belieka išsiaiškinti, kaip gerai įmonės galės prisitaikyti prie pertvarkymo ir laiku įgyvendinti naujas etiketes ir reklamos medžiagą.
Istoriškai Automobilių pramonė Vokietijoje ne kartą kovojo su naujais taisyklėmis ir taisyklėmis. Pastaraisiais metais vis dažniau buvo imtasi priemonių, siekiant sumažinti transporto priemonių CO2 išmetimą ir optimizuoti vartojimą. Todėl naujas PKW-ENVKV reglamentas yra išsamesnės išmetamųjų teršalų mažinimo tendencijos dalis ir skatina klimatui draugišką mobilumą.Toliau rasite naujų CAR-ENVKV reguliavimo reikalavimų apžvalgą:
Informacija apie naują energijos etiketę:
- vartojimo ir emisijos vertės
- Energijos išlaidos, esančios 15 000 kilometrų metinės ridos
- motorinės transporto priemonės mokesčio suma
-Galimos CO2 išlaidos per ateinančius dešimt metų su 15 000 kilometrų metinės ridos
-CO2 klasės nustatymas, o ne efektyvumo klasė
Ši informacija dabar turi būti akivaizdžiai matoma automobilių prekybos atstovuose ir transporto priemonių reklamoje.
Šaltinis: Centrinės asociacijos vokiečių motorinių transporto priemonių prekyba E.V./TOS