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Regolamento sull'etichettatura del consumo di energia dell'auto in vigore: sfide per il commercio automobilistico
Scopri quali sfide l'industria automobilistica deve padroneggiare attraverso la nuova regolamentazione dell'etichettatura del consumo di energia dell'auto. Le nuove normative non solo influenzano i valori di consumo e di emissione, ma anche costi energetici, costi di CO2 e classi di CO2. Nonostante la mancanza di periodi di transizione, i concessionari di automobili e i rivenditori devono cambiare e far fronte ai carichi di burocrazia. Scopri di più sugli effetti e sulle scadenze del regolamento.
Regolamento sull'etichettatura del consumo di energia dell'auto in vigore: sfide per il commercio automobilistico
Ieri il nuovo regolamento sull'etichettatura del consumo di energia dell'auto (PKW-ENVKV) è stato annunciato ed è entrato in vigore oggi. Questo nuovo regolamento presenta il commercio automobilistico con sfide sportive, da ora in poi tutte le etichette e gli annunci pubblicitari emessi devono soddisfare le nuove normative. Non esiste un periodo di transizione per le aziende di allegare le nuove etichette energetiche e apportare le modifiche necessarie nei sistemi.
La nuova etichetta energetica non include più solo i valori di consumo e di emissione, ma anche informazioni sui costi energetici a 15.000 chilometri di chilometraggio annuale, l'importo della tassa sui veicoli a motore e i possibili costi di CO2 nei prossimi dieci anni a 15.000 chilometri di chilometraggio annuale. Inoltre, le classi di CO2 sono ora riportate al posto delle precedenti classi di efficienza.
Il calcolo dei possibili costi di CO2 in dieci anni rappresenta un ulteriore scompartimento di burocrazia per l'industria automobilistica. Sebbene i produttori e gli importatori debbano fornire tutti i dati, il rivenditore non può aspettarli e, indipendentemente da ciò, deve utilizzare immediatamente i nuovi dati. Secondo la ZDK (Associazione centrale di operatori motori tedeschi), questo apre la porta del club di avvertimento per trarne profitto.
etichette create prima del 23 febbraio 2024 possono essere utilizzate sul veicolo e come avvisi fino al 1 maggio 2024. I media pubblicitari e di stoccaggio elettronico sono ancora validi fino al 1 ° agosto di quest'anno.
Ulrich Dilchert, esperto legale dello ZDK, descrive il cambiamento immediato delle nuove normative come un'economia schiacciante. Sostiene che questo cambiamento non era necessario perché l'emendamento del regolamento era già previsto per il 2018. Secondo Dilchert, sarebbe stato possibile un cambiamento ragionevole entro un mese o due.
Gli effetti della nuova regolamentazione basata su CAR-ENVK sui concessionari di auto di Berlino e l'industria automobilistica potrebbero essere significativi nel complesso. L'ulteriore burocrazia e il cambiamento immediato delle nuove normative potrebbero portare alle aziende sia sfide finanziarie che organizzative. Resta da vedere quanto bene le aziende saranno in grado di adattarsi al cambiamento e di implementare le nuove etichette e materiali pubblicitari in tempo utile.
Storicamente, l'industria automobilistica in Germania ha ripetutamente lottato con nuovi regolamenti e regolamenti. Negli ultimi anni, sono state prese sempre più misure per ridurre le emissioni di CO2 dei veicoli e ottimizzare il consumo. Il nuovo regolamento PKW-ENVKV fa quindi parte di una tendenza più completa per la riduzione delle emissioni e per promuovere la mobilità fisica del clima.Di seguito troverai una panoramica dei nuovi requisiti del regolamento CAR-ENVKV:
Informazioni sulla nuova etichetta energetica:
- Valori di consumo ed emissione
- Costi energetici a 15.000 chilometri di chilometraggio annuale
- Importo dell'imposta sul veicolo a motore
-Possibile costi di CO2 nei prossimi dieci anni con 15.000 chilometri di chilometraggio annuale
-Specificazione di una classe di CO2 anziché una classe di efficienza
Queste informazioni devono ora essere visibilmente visibili nei concessionari di auto e nella pubblicità per i veicoli.
Fonte: ZDK Central Association Central Vehicle Commerce E.V./OTS