Auton energiankulutuksen merkinnät Sääntely voimassa: Autokaupan haasteet

Auton energiankulutuksen merkinnät Sääntely voimassa: Autokaupan haasteet

Eilen uusi auton energiankulutuksen merkintösääntö (PKW-ENVKV) ilmoitettiin ja tuli voimaan tänään. Tämä uusi asetus esittelee autokaupan urheiluhaasteiden kanssa, koska nyt kaikissa äskettäin julkaistuissa etiketteissä ja mainoksissa on täytettävä uudet määräykset. Yrityksillä ei ole siirtymisaikaa uusien energiamerkinnöiden liittämiseksi ja järjestelmien tarvittavien muutosten tekemiseen.

Uusi energiamerkintä ei enää sisällä vain kulutus- ja päästöarvoja, vaan myös tietoja energiakustannuksista 15 000 kilometrin vuotuisen mittarilukeman, moottoriajoneuvoveron määrän ja mahdollisten hiilidioksidien kustannukset seuraavan kymmenen vuoden aikana 15 000 kilometrin vuotuisen mittarilukeman olevan 15 000 kilometriä. Lisäksi CO2 -luokat annetaan nyt aikaisempien tehokkuusluokkien sijasta.

Mahdollisten CO2 -kustannusten laskeminen yli kymmenen vuoden aikana edustaa autoteollisuuden ylimääräistä byrokratiaosastoa. Vaikka valmistajien ja maahantuojien on toimitettava kaikki tiedot, jälleenmyyjä ei voi odottaa sitä, ja tästä riippumatta on käytettävä uutta tietoa välittömästi. ZDK: n (Saksan moottorimoottorikaupojen keskusyhdistys) mukaan tämä avaa varoituskerhon oven siitä, että se voi hyötyä siitä.

ennen 23. helmikuuta 2024 luodut etiketit voidaan käyttää ajoneuvossa ja ilmoituksina vasta 1. toukokuuta 2024. Mainonta- ja sähköiset tallennusvälineet ovat edelleen voimassa tämän vuoden 1. elokuuta.

Ulrich Dilchert, ZDK: n laillinen asiantuntija, kuvaa välitöntä vaihtoa uusiin määräyksiin ylivoimaisena taloutena. Hän väittää, että tämä muutos ei ollut välttämätön, koska asetuksen muutos oli jo suunniteltu vuodelle 2018. Dilchertin mukaan kohtuullinen muutos kuukauden tai kahden sisällä olisi ollut mahdollista.

Uuden CAR-ENVK-pohjaisen sääntelyn vaikutukset Berliinin autojen jälleenmyyjiin ja autoteollisuuteen voivat olla yleisesti merkittäviä. Ylimääräinen byrokratia ja välitön siirtyminen uusiin asetuksiin voisivat tuoda yrityksille sekä taloudellisia että organisaatiohaasteita. On vielä nähtävissä, kuinka hyvin yritykset voivat sopeutua vaihtamiseen ja toteuttaa uudet etiketit ja mainosmateriaalit hyvissä ajoin.

Historiallisesti Saksan autoteollisuus on toistuvasti kamppaillut uusien määräysten ja määräysten kanssa. Viime vuosina on ryhdytty yhä enemmän ajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi ja kulutuksen optimoimiseksi. Uusi PKW-ENVKV-asetus on siksi osa kattavampaa trendiä päästöjen vähentämiselle ja ilmastoystävällisen liikkuvuuden edistämiseksi.

Seuraavassa löydät yleiskuvan CAR-ENVKV-asetuksen uusista vaatimuksista:

tiedot uudesta energiamerkinnästä:

- kulutus- ja päästöarvot
- Energiakustannukset 15 000 kilometriä vuotuista mittarilukemaa
- moottoriajoneuvoveron
määrä -Mahdollinen hiilidioksidikustannukset seuraavan kymmenen vuoden aikana 15 000 kilometriä vuotuista mittarilukemaa
-CO2 -luokan määrittäminen tehokkuusluokan

: n sijasta

Näiden tietojen on nyt oltava näkyvästi näkyvissä autokaupoissa ja ajoneuvojen mainonnassa.



Lähde: ZDK Central Association Saksan moottoriajoneuvokauppa e.v./ots