لائحة وضع العلامات على استهلاك الطاقة في مجال السيارات: تحديات تجارة السيارات
تعرف على التحديات التي يجب أن تتقنها صناعة السيارات من خلال لائحة وضع العلامات على استهلاك الطاقة الجديدة. لا تؤثر اللوائح الجديدة على قيم الاستهلاك والانبعاثات فحسب ، بل تؤثر أيضًا على تكاليف الطاقة وتكاليف ثاني أكسيد الكربون وفئات ثاني أكسيد الكربون. على الرغم من عدم وجود فترات انتقالية ، يتعين على وكلاء السيارات وتجار التجزئة تغيير الأحمال البيروقراطية والتعامل معها. تعرف على المزيد حول تأثيرات ومواعيد النهايات.
لائحة وضع العلامات على استهلاك الطاقة في مجال السيارات: تحديات تجارة السيارات
أمس تم الإعلان عن لائحة وضع العلامات على استهلاك الطاقة (PKW-ENVKV) ودخل حيز التنفيذ اليوم. تقدم هذه اللائحة الجديدة تجارة السيارات مع التحديات الرياضية ، حيث يجب أن تفي جميع الملصقات والإعلانات التي تم إصدارها حديثًا بالوائح الجديدة. لا توجد فترة انتقالية للشركات لتوصيل ملصقات الطاقة الجديدة وإجراء التغييرات اللازمة في الأنظمة.
لم تعد علامة الطاقة الجديدة لا تتضمن قيم الاستهلاك والانبعاثات فحسب ، بل تتضمن أيضًا معلومات حول تكاليف الطاقة عند 15000 كيلومتر من الأميال السنوية ، ومبلغ ضريبة السيارات وتكاليف ثاني أكسيد الكربون المحتملة على مدار السنوات العشر القادمة عند 15000 كيلومتر من الأميال السنوية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم الآن إعطاء فئات CO2 بدلاً من فئات الكفاءة السابقة.
يمثل حساب تكاليف ثاني أكسيد الكربون المحتملة على مدى عشر سنوات مقصورة بيروقراطية إضافية لصناعة السيارات. على الرغم من أن المصنّعين والمستوردين يتعين عليهم تقديم جميع البيانات ، إلا أنه لا يمكن للوكيل انتظار ذلك ، وبغض النظر عن ذلك ، يجب استخدام البيانات الجديدة على الفور. وفقًا لـ ZDK (الرابطة المركزية لتداولات السيارات الألمانية) ، فإن هذا يفتح باب نادي التحذير لتحقيق الربح منه.
يمكن استخدام الملصقات التي تم إنشاؤها قبل 23 فبراير 2024 على السيارة وكإشعارات حتى 1 مايو 2024. لا تزال وسائط التخزين الإلكترونية ووسائط التخزين الإلكترونية صالحة حتى 1 أغسطس من هذا العام.
يصفUlrich Dilchert ، الخبير القانوني في ZDK ، التغيير الفوري إلى اللوائح الجديدة بأنها اقتصاد ساحق. يجادل بأن هذا التغيير لم يكن ضروريًا لأن تعديل اللائحة كان مخططًا له بالفعل لعام 2018. وفقًا لـ Dilchert ، كان من الممكن تغيير معقول في غضون شهر أو شهرين.
قد تكون تأثيرات التنظيم الجديد القائم على CAR-ENVK على وكلاء السيارات في برلين وصناعة السيارات كبيرة بشكل عام. يمكن أن تجلب البيروقراطية الإضافية والتغيير الفوري للوائح الجديدة التحديات المالية والتنظيمية للشركات. يبقى أن نرى مدى قدرة الشركات على التكيف مع التغيير وتنفيذ الملصقات الجديدة والمواد الإعلانية في الوقت المناسب.
تاريخياً ، ناضلت صناعة السيارات في ألمانيا مرارًا وتكرارًا مع لوائح وأنظمة جديدة. في السنوات الأخيرة ، تم اتخاذ تدابير بشكل متزايد لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من المركبات وتحسين الاستهلاك. وبالتالي فإن تنظيم PKW-ENVKV الجديد هو جزء من اتجاه أكثر شمولاً لتقليل الانبعاثات ولتعزيز التنقل الصديق للمناخ.في ما يلي ستجد نظرة عامة على المتطلبات الجديدة لتنظيم car-envkv:
معلومات عن ملصق الطاقة الجديد:
- قيم الاستهلاك والانبعاثات
- تكاليف الطاقة عند 15000 كيلومتر من الأميال السنوية
- مبلغ ضريبة السيارات
تكاليف ثاني أكسيد الكربون الممكنة على مدى السنوات العشر القادمة مع 15000 كيلومتر من الأميال السنوية
-تحديد فئة ثاني أكسيد الكربون بدلاً من فئة الكفاءة
يجب أن تكون هذه المعلومات مرئية بشكل واضح في وكلاء السيارات وفي الإعلان عن المركبات.