ParkPlatz Chaos in Rudow: Beboere kæmper mod ber-parkerer!

ParkPlatz Chaos in Rudow: Beboere kæmper mod ber-parkerer!

Rudow, Berlin, Deutschland - Flere og flere berliners bruger boliggaderne omkring lufthavnen til gratis parkering, rapporterer bz berlin . Især er områderne omkring Frauenviertel, Waltersdorfer Chaussee og Rudow Underground Station påvirket af denne udvikling. Lokale beboere klager over bankede fortove, blokerede indgange og overfyldte veje. Årsagen til denne parkeringsadfærd ligger i de høje parkeringsgebyrer i lufthavnen, som mange pendlere og rejsende får parkere i de omkringliggende boligområder.

Situationen intensiveres med den kommende sommerferie, der begynder den 24. juli. Mange ansatte i BER undgår også de dyre parkeringspladser og leder efter alternativer i nabolaget. CDU -MP Olaf Schenk har indledt en offentlig diskussion om dette emne. Først anerkendte han beboernes problemer og kritiserede den hensynsløse parkeringsadfærd, der skader beboerne betydeligt.

diskussion om løsninger

Ved en paneldiskussion i Hannah Arendt-Gymnasium blev flere løsninger drøftet til parkeringsproblemet. Selvom Schenk ikke er tilhænger af parkeringsledelsen, ser han det som en mulig løsning. Imidlertid kan dette være dyrt, da indførelsen af ​​parkeringsbilletmaskiner og parkeringsattester i boliger ville være forbundet med yderligere belastninger for beboerne. Prisen for en bosiddende parkeringslicens er 20,50 euro i to år.

I øjeblikket afholdes i Berlin på grund af parkeringspladsstyring og dens overvågningsomkostninger på omkring 108 millioner euro for skatteyderne. Over 800 ansatte er ansvarlige for at kontrollere parkeringszoner. En anden idé om at forbedre situationen ville være installation af pullerter på ejendommen indgående for at beskytte dem mod parkerede køretøjer.

et eksempel på problematisk parkering

En bemærkelsesværdig sag illustrerer vanskelighederne omkring parkering i lufthavnen. En bil har været på en kort parkeringsplads i over et år og har nu akkumuleret parkeringsgebyrer på titusinder af euro. I henhold til oplysningerne fra rbb24 , var køretøjet i konsultation mellem operatøren i lot-operatøren APCOA og The Airport Company "> Berlin-Brandenburg (FBB) slæbt. Bestemmelsen af ​​ejeren er stadig verserende, hvilket gør det vanskeligt at inkorporere de høje gebyrer.

I et bredere perspektiv undersøger en Berlin -undersøgelse brugen af ​​biler i forskellige boligområder og finder for eksempel, at 30 procent af køretøjerne forblev ubevægede over en længere periode i et Kreuzberg -kvarter. På trods af introduktionen af ​​parkeringspladsstyring kunne der ikke findes nogen signifikante reduktioner i lange mærket biler, der sætter spørgsmålstegn ved effektiviteten af ​​disse foranstaltninger, som i en rapport fra berliner zeitung kan læses.