Berlijn verliest zijn huurfietssysteem vanaf juli 2025: prijsstijgingen zijn dreigend!
Berlijn verliest zijn huurfietssysteem vanaf juli 2025: prijsstijgingen zijn dreigend!
Marzahn-Hellersdorf, Deutschland - Van juli 2025 zal Berlijn geen door de overheid gefinancierd fietssysteem meer bieden. Het contract met de aanbieder Nextbike eindigt in juni 2025 na ongeveer acht jaar. Deze beslissing heeft veel reikende gevolgen voor fietsers in de hoofdstad, omdat het Senaatsafdeling voor Transport heeft aangekondigd dat vanwege de gespannen begroting geen funderingen voor een nieuwe concurrerende prijs kunnen worden gecreëerd. Ondanks de eerste financiële planning voor een openbaar huursysteem, zijn er geen toewijzingen van de financiële senaat voor 2025, die de toekomst van fietsverhuur in de stad in gevaar brengen.
NextBike is van plan de operatie voort te zetten na het einde van het contract, maar dit zal in beperkte mate worden gedaan. Het bedrijf wordt gedwongen zich terug te trekken uit verschillende buitenwijken om zich te concentreren op economisch winstgevende districten. De geplande terugtrekkingen betreffen de districten Steglitz, Neukölln, Tempelhof, Marzahn-Hellersdorf, Pankow en Reinickendorf. In dit opzicht wordt het aanbod in Berlijn naar verwachting duurder.
Prijsaanpassingen en gewijzigde aanbieding
Vanaf 1 juli 2025 kostte de eerste 15 minuten van een huurfiets 1,50 euro, het tweede kwartaal van een uur 1,20 euro en elk 45 minuten 1 euro. Bovendien blijft het maandelijkse abonnement op 10 euro, maar het door de kortingieve jaarlijkse tarief voor Berliners en de verlaagde maandelijkse prijs voor studenten wordt geëlimineerd. NextBike biedt momenteel ongeveer 6.500 huurfietsen in Berlijn, verspreid over ongeveer 2.900 leningstations.
De beoogde prijsstijging en de terugtrekking uit de buitendistricten kunnen het aantal gebruikers en de aantrekkelijkheid van fietsen in Berlijn aanzienlijk aantasten. Gebruikers kunnen fietsen huren en retourneren in de resterende huurgebieden, terwijl de service ernstig beperkt is in andere zones. De huidige situatie roept vragen op over de toekomstige ontwikkeling van het stedelijke mobiliteitsplan, vooral zonder een nieuw gesubsidieerd fietsverhuursysteem. Een aanbesteding voor dit systeem is niet gepland, wat onzekerheid versterkt.
Integratie van huurlastensystemen in het openbaar vervoer
De uitdaging ligt in het koppelen van de systemen die rekening houden met zowel juridische als financiële als planningsaspecten. Het rapport overweegt vragen over het operatorcontract, de financiering en de kadervoorwaarden voor de werking van geïntegreerde systemen. De conclusie is: integratie van fietsverhuursystemen in het openbaar vervoer is mogelijk en kan een belangrijke stap zijn om duurzame mobiliteit in stedelijke kamers te bevorderen.
De ontwikkeling van de komende maanden zal laten zien hoe mobiliteit in Berlijn is zonder een gefinancierd huursysteem en welke alternatieven de gebruikers in de toekomst zullen accepteren.
Voor meer informatie over dit onderwerp kunt u de rapportage melden van mein berlin en bbsr Raadpleeg.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Marzahn-Hellersdorf, Deutschland |
| Quellen | |