Suche
Mein Konto
Ostbahn -uitbreiding in Berlijn: kosten van 1,3 miljard euro volgens het rapport - uitbreiding in twee fasen gepland in 2036!
Uitbreidingsplannen voor de Ostbahn: kosten tot 1,3 miljard euro in overeenstemming met een rapport van RBB24, de uitbreiding van de Ostbahn van Berlijn van Berlijn naar Küstrin-Kietz (Märkisch-Ederland) kost tot 1,3 miljard euro in overeenstemming met een deskundige opinie van het Berlin-Banderenburg (VBB). De route moet worden uitgebreid naar twee fasen, waarbij de elektrificatie en de oprichting van enkele twee -track secties worden geleverd in 2036. De vraag van Berlijn en Brandenburg is dat de hele route moet worden uitgebreid en geëlektrificeerd in twee sporen. De route is al opgenomen in de potentiële behoeften van het federale verkeersrouteplan, maar de financiering van de uitbreiding is nog niet beveiligd. De landen, ...
Ostbahn -uitbreiding in Berlijn: kosten van 1,3 miljard euro volgens het rapport - uitbreiding in twee fasen gepland in 2036!
Uitbreidingsplannen voor de ostbahn: kosten tot 1,3 miljard euro
Volgens een rapport van RBB24 zal de uitbreiding van de Ostbahn van Berlijn naar Küstrin-Kietz (Märkisch-Ederland) tot 1,3 miljard euro kosten in overeenstemming met een deskundige opinie van de Berlin-Brandenburg Transport Association (VBB). De route moet worden uitgebreid tot twee fasen, waarbij de elektrificatie en de oprichting van verschillende twee -track -secties worden geleverd door 2036.
De vraag van Berlijn en Brandenburg is dat de hele route moet worden uitgebreid en geëlektrificeerd. De route is al opgenomen in de potentiële behoeften van het federale verkeersrouteplan, maar de financiering van de uitbreiding is nog niet beveiligd. De landen, Deutsche Bahn en VBB zijn daarom in onderhandelingen.
De uitbreiding van de Ostbahn zou passagiers aanzienlijke voordelen opleveren, omdat reistijden tot 20 minuten kunnen verkorten. In het bijzonder zouden passagiers van de RB26 -regionale trein profiteren van verbeteringen in het aanbod tussen Berlijn en Müncheberg. Door een tweede platformtrack in Müncheberg te heractiveren, kunnen twee treinen per uur de hele dag tussen Berlijn en Müncheberg rijden vanaf december 2024, wat zou leiden tot een toename van de capaciteiten.
De Ostbahn is niet alleen belangrijk vanwege de nederzetting van Tesla, maar ook vanwege het groeiende kruisborderverkeer naar Polen. De route Berlijn - Frankfurt (Oder) kan geleidelijk zijn capaciteitslimiet bereiken. De Ostbahn Interest Group (IGOB) is ook voor de uitbreiding van de route, aangezien Polen de sectie Kostrzyn (Küstrin) -gorzow-Krzyz-Pila in het European Ten T-netwerk heeft opgenomen. Dit vereist een uitbreiding van de Ostbahn om te voldoen aan de verhoogde transportvereisten.
Bron: www.rb24.