Ostbahn επέκταση στο Βερολίνο: Κόστος 1,3 δισ. Ευρώ σύμφωνα με την έκθεση - επέκταση σε δύο στάδια που σχεδιάστηκαν μέχρι το 2036!

Ostbahn επέκταση στο Βερολίνο: Κόστος 1,3 δισ. Ευρώ σύμφωνα με την έκθεση - επέκταση σε δύο στάδια που σχεδιάστηκαν μέχρι το 2036!

Σχέδια επέκτασης για το OSTBAHN: Κόστος έως 1,3 δισ. Ευρώ

Σύμφωνα με μια έκθεση του RBB24, η επέκταση του Ostbahn από το Βερολίνο στο Küstrin-Kietz (Märkisch-Oderland) θα κοστίσει έως και 1,3 δισεκατομμύρια ευρώ σύμφωνα με την άποψη των εμπειρογνωμόνων της Ένωσης Μεταφορών του Βερολίνου-Μπραντένμπουργκ (VBB). Η διαδρομή πρέπει να επεκταθεί σε δύο στάδια, όπου η ηλεκτροδότηση και η δημιουργία αρκετών δύο τμημάτων διαδρομών παρέχονται μέχρι το 2036.

Η ζήτηση του Βερολίνου και του Βρανδεμβούργου είναι ότι ολόκληρη η διαδρομή πρέπει να επεκταθεί και να ηλεκτριστεί. Η διαδρομή έχει ήδη συμπεριληφθεί στις πιθανές ανάγκες του ομοσπονδιακού σχεδίου διαδρομής κυκλοφορίας, αλλά η χρηματοδότηση της επέκτασης δεν έχει ακόμη εξασφαλιστεί. Επομένως, οι χώρες, η Deutsche Bahn και η VBB βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις.

Η επέκταση του Ostbahn θα φέρει επιβάτες σημαντικά πλεονεκτήματα, επειδή οι χρόνοι ταξιδιού θα μπορούσαν να συντομεύσουν έως και 20 λεπτά. Συγκεκριμένα, οι επιβάτες της περιφερειακής αμαξοστοιχίας RB26 θα επωφεληθούν από τις βελτιώσεις στην προσφορά μεταξύ του Βερολίνου και του Müncheberg. Με την επανενεργοποίηση μιας δεύτερης πλατφόρμας στο Müncheberg, δύο τρένα ανά ώρα θα μπορούσαν να οδηγήσουν μεταξύ του Βερολίνου και του Müncheberg όλη την ημέρα από τον Δεκέμβριο του 2024, πράγμα που θα είχε ως αποτέλεσμα αύξηση των ικανοτήτων.

Το Ostbahn δεν είναι μόνο σημαντικό λόγω του οικισμού του Tesla, αλλά και λόγω της αναπτυσσόμενης διασταυρούμενης κυκλοφορίας στην Πολωνία. Η διαδρομή του Βερολίνου - της Φρανκφούρτης (ODER) θα μπορούσε σταδιακά να φτάσει στο όριο χωρητικότητας. Η ομάδα συμφερόντων Ostbahn (IGOB) είναι επίσης για την επέκταση της διαδρομής, δεδομένου ότι η Πολωνία έχει συμπεριλάβει το τμήμα Kostrzyn (Küstrin) -Gorzow-Krzyz-Pila στο ευρωπαϊκό δίκτυο Ten T. Αυτό απαιτεί την επέκταση του Ostbahn για να ικανοποιήσει τις αυξημένες απαιτήσεις μεταφοράς.

Πηγή: www.rbb24.