Ostbahn -udvidelse i Berlin: Omkostninger på 1,3 milliarder euro i henhold til rapporten - udvidelse i to faser, der er planlagt i 2036!

Ostbahn -udvidelse i Berlin: Omkostninger på 1,3 milliarder euro i henhold til rapporten - udvidelse i to faser, der er planlagt i 2036!

Udvidelsesplaner for Ostbahn: Omkostninger op til 1,3 milliarder euro

Ifølge en rapport fra RBB24 vil udvidelsen af ​​Ostbahn fra Berlin til Küstrin-Kietz (Märkisch-Oderland) koste op til 1,3 milliarder euro i overensstemmelse med en ekspertudtalelse fra Berlin-Branden Transport Association (VBB). Ruten skal udvides til to faser, hvorved elektrificeringen og etablering af flere to -spor sektioner leveres i 2036.

Efterspørgslen fra Berlin og Brandenburg er, at hele ruten skal udvides og elektrificeres. Ruten er allerede inkluderet i de potentielle behov i den føderale trafikruteplan, men finansieringen af ​​udvidelsen er endnu ikke sikret. Landene, Deutsche Bahn og VBB er derfor i forhandlinger.

Udvidelsen af ​​Ostbahn ville bringe passagerer betydelige fordele, fordi rejsetider kunne forkorte op til 20 minutter. Især ville passagerer af RB26 regionale tog drage fordel af forbedringer af tilbuddet mellem Berlin og Müncheberg. Ved at genaktivere et andet platformspor i Müncheberg kunne to tog i timen køre mellem Berlin og Müncheberg hele dagen fra december 2024, hvilket ville resultere i en stigning i kapacitet.

Ostbahn er ikke kun vigtig på grund af bosættelsen af ​​Tesla, men også på grund af den voksende tværgående trafik til Polen. Berlin - Frankfurt (Oder) ruten kunne gradvist nå sin kapacitetsgrænse. Ostbahn Interest Group (IGOB) er også til udvidelse af ruten, da Polen har inkluderet sektionen Kostrzyn (Küstrin) -gorzow-Krzyz-Pila i det europæiske ti t-netværk. Dette kræver en udvidelse af Ostbahn for at imødekomme de øgede transportkrav.