Nollendorfplatz: U-Bahnhof är framför byggplatsen på grund av byggproblem!

Nollendorfplatz: U-Bahnhof är framför byggplatsen på grund av byggproblem!

Nollendorfplatz, 10785 Berlin, Deutschland - Nollendorfplatz tunnelbanestation i Schöneberg, som har varit ett centralt trafiknav för linjer U1, U2, U3 och U4 sedan dess öppning den 11 mars 1902, står inför omfattande renoveringsarbete. Experter rapporterar stabilitetsproblem i den underjordiska byggnaden, vilket kan leda till en möjlig byggplats på tågstationen. Berlin Verkehrsetriebe (BVG) betonar självt att det inte finns några akuta förfall och planerar att ha omfattande underhållsåtgärder för infrastrukturen.

Vanligtvis körs tågoperationen på tre våningar på tågstationen. Den underjordiska delen kunde dock snart inte längre användas i konventionell drift. Enligt BVG -talesman pågår interna tentor för att organisera företaget, och ett krismöte om situationen planeras för nästa vecka. Det finns redan spekulationer om drastiska tidsplanförändringar som kan resultera i en inställning av U4 eller en förkortning av U1. U3 kan också delas upp i två sektioner.

renoveringsbehov och långvarig planering

Hissvägen mellan Mendelssoh-Bartholdy-Park och Nollendorfplatz, som byggdes om 1993 efter Berlinmurens fall, har blivit utsatt för intensiva miljöpåverkan i tio år. BVG planerar omfattande renoveringsarbete som är nödvändigt eftersom infrastrukturen upprepade gånger har behövt underhållsåtgärder under de senaste åren. I synnerhet har överbyggnaden - detta inkluderar skenor, trösklar och banbädden - nått slutet på sin livslängd och måste förnyas under de kommande 30 åren.

Under de kommande renoveringarna bearbetas avsnittet mellan GleisDreieck och Nollendorfplatz först. Här ska spår och trösklar bytas ut och trötta fästelement ska bytas ut. En lokal transportinsider kunde bekräfta att nuvarande strukturella problem understryker behovet av dessa åtgärder.

Aktuella begränsningar och framtida förändringar

Viaduktvägen för U2 är för närvarande stängd fram till 5 juni, vilket ytterligare skärper de redan spända passagerarförhållandena. Det kommer också att finnas ytterligare begränsningar under byggarbetet mellan 10 och 30 juni. En 15-minuters klockning mellan Wittenbergplatz och Uhlandstrasse har inrättats för U1. U3 är uppdelad i två sektioner under renoveringsfasen: en koppling mellan Warszawer Strasse och GleisDreieck och mellan Nollendorfplatz och Krumme Lanke vill behålla BVG.

Utmaningarna i Nollendorfplatz tunnelbanestation illustrerar behovet av en framåtriktad planering och en smart affär med den 120-åriga infrastrukturen. Det är därför att hoppas att det kommande byggarbetet inte bara garanterar säkerhet, utan också tillförlitligheten i Berlin Subway Network på lång sikt. Ytterligare detaljer om det planerade arbetet kan ses på BVG-webbplatsen, där hjärtprojekten också kan hittas, som går in i de omfattande renoveringarna, till exempel u2-viaduks renovering.