NOLLENDORFPLATZ: U-Bahnhof je pred gradbiščem pred gradbenimi težavami!

NOLLENDORFPLATZ: U-Bahnhof je pred gradbiščem pred gradbenimi težavami!

Nollendorfplatz, 10785 Berlin, Deutschland - Podzemna postaja Nollendorfplatz v Schönebergu, ki je bila od otvoritve 11. marca 1902 osrednje prometno središče za linije U1, U2, U3 in U4, se sooča z obsežnimi obnovitvenimi deli. Strokovnjaki poročajo o težavah s stabilnostjo v podzemni stavbi, kar bi lahko privedlo do morebitnega gradbišča na železniški postaji. Berlin Verkehrsbetriebe (BVG) poudarja, da ni akutnih razpadanja in načrtuje obsežne vzdrževalne ukrepe za infrastrukturo.

Običajno operacija vlaka poteka v treh nadstropjih železniške postaje. Vendar podzemnega dela kmalu ni bilo mogoče več uporabljati pri običajnem delovanju. Po besedah ​​tiskovnega predstavnika BVG so v teku notranje izpite za organizacijo podjetja, krizni sestanek o situaciji pa je predviden za naslednji teden. Obstajajo že ugibanja o drastičnih spremembah časovni razpored, ki bi lahko povzročile nastavitev U4 ali skrajšanje U1. U3 bi lahko razdelili tudi na dva odseka.

Potrebe po prenovi in ​​dolgoročno načrtovanje

Pot dvigala med Mendelssohn-BARTHOLD-PARK in NOLLENDORFPLATZ, ki je bila obnovljena leta 1993 po padcu berlinskega zidu, je bila deset let izpostavljena intenzivnim vplivom okolja. BVG načrtuje obsežna obnova, ki je potrebna, ker infrastruktura v zadnjih letih večkrat potrebuje ukrepe vzdrževanja. Zlasti nadgradnja - to vključuje tirnice, pragove in posteljo - je dosegla konec svoje življenjske dobe in jo je treba obnoviti v naslednjih 30 letih.

Med prihajajočimi prenovami je najprej obdelan odsek med Gleisdreieck in Nollendorfplatzom. Tu je treba zamenjati skladbe in pragove in jih je treba zamenjati utrujene pritrdilne elemente. Lokalni insajnik je lahko potrdil, da trenutni strukturni problemi poudarjajo potrebo po teh ukrepih.

trenutne omejitve in prihodnje spremembe

Pot viadukta U2 je trenutno zaprta do 5. junija, kar še dodatno zaostri že tako napete potniške razmere. Med gradbenimi deli se bodo med 10. in 30. junijem pojavile tudi nadaljnje omejitve. Za U1 je bilo ustanovljeno 15-minutno uro med Wittenbergplatzom in Uhlandstrasse. U3 je v fazi prenove razdeljen na dva odseka: povezava med Warsawer Strasse in Gleisdreieck ter med Nollendorfplatzom in Krumme Lanke bi želela ohraniti BVG.

Izzivi na podzemni postaji Nollendorfplatz ponazarjajo potrebo po načrtovanju v prihodnosti in pameten posel z 120-letno infrastrukturo. Zato je treba upati, da prihajajoče gradbeno delo dolgoročno ne zagotavlja le varnosti, ampak tudi zanesljivost Berlinskega omrežja podzemne železnice. Nadaljnje podrobnosti o načrtovanem delu si lahko ogledate na spletni strani BVG, kjer je mogoče najti tudi projekte srca, ki segajo v celovito prenovo, kot je U2 -viaducts Renoon.