Mnichov a Hamburk: průkopníci bezpečnosti dopravy v Evropě

bezpečnost provozu v Evropě: Komplexní analýza studie Cyclomedia

Vnímání bezpečnosti dopravy v evropských městech ukazuje fascinující rozdíly, které často souvisejí s kulturními, infrastrukturními a politickými faktory. Index bezpečnosti silničního provozu (URSI) 2024, publikovaný společností Cyclomedia, nabízí vynikající základ pro pochopení těchto vnímání. Občané byli požádáni ve 32 metropolích, aby určili, jak bezpečně se cítí při silničním provozu.

německá města v evropském srovnání

Zejména Mnichov vyniká ve studii: 84 % Mnichova se cítí bezpečně nebo velmi bezpečně v silničním provozu. Hamburg lze také nalézt v nejvyšších řadách s 80 %. To ukazuje, že německá města hrají průkopnickou roli v rámci bezpečnosti provozu. V Berlíně, Frankfurtu a Kolíně nad Rýnem jsou čísla také solidní, ale existují významná zpětná vazba o nezbytných zlepšeních, zejména při konstrukci cyklistických cest.

Výzvy infrastruktury kol

Navzdory vysokému pocitu bezpečnosti stále existují v Německu značné deficity v infrastruktuře kol. Pouze 62 % mnichers považuje cyklostezky za bezpečné, zatímco počet ve Frankfurtu a Hamburku je 55 % a 52 %. Srovnání s Helsinkou, kde 79 % občanů považuje cyklostezky za bezpečné, ukazuje, že zde stále existuje požadavek na úlovek. Překvapivě je Amsterdamská metropole kol vypadá docela skromná a pouze 44 % schválení na podporu bezpečných cyklistických cest.

Touha po přísnějších dopravních předpisech

Dalším významným výsledkem studie je široký souhlas s nižšími rychlostními limity ve městech. Přibližně 60 % respondentů ve Frankfurtu, Rýnu a Mnichově podporuje rychlostní limit 30 km/h. Poptávka po absolutním zákazu alkoholu v silniční dopravě je také rozšířená podpora v Německu s více než 70 % schválením. Tento výsledek ukazuje rostoucí povědomí o potřebě zajistit bezpečnější ulice.

Bezpečnost mostu: regionální zájem

Ve zvláštní analýze bezpečnosti mostu ukazuje zajímavý obrázek: zatímco obavy z možného kolapsu mostu v Římě jsou velmi vysoké, s 57 %, Němci se projevují uvolněnější. V Kolíně nad Rýnem však 37 % dotázaných znepokojení o jejich mostech, což naznačuje diferencované vnímání infrastruktury v různých regionech.

Důležitost studie pro urbanistické plánování

Znalosti z indexu bezpečnosti silničního provozu nabízejí cenné informace pro budoucí urbanistické plánování. Thomas Homrighausen, generální ředitel Cyclomedia Německa, zdůrazňuje, že studie může pomoci pochopit výzvy, které města stojí před, lépe porozumět a rozvíjet odpovídající řešení. Jasná přání občanů, zejména žádost o lepší oddělení jízdních pruhů, by se měla brát v úvahu v případě priority v budoucím plánování.

Stručně řečeno, lze říci, že navzdory celkovému pozitivnímu zjištění v německých městech stále existuje mnoho výzev, pokud jde o bezpečnost provozu. Index městské bezpečnosti silničního provozu nejen dokumentuje status quo, ale také slouží jako průvodce pro budoucí vývoj ve smyslu bezpečné a udržitelné městské mobility.

o cyklomedia

Cyclomedia je předním společností v oblasti digitální vizualizace venkovních prostorů více než 40 let. Jejich jedinečné vizualizace 360 ​​° podporují města při vývoji řešení odolných proti budoucnosti a tím zvyšují kvalitu života občanů. Více informací najdete na www.cyclomedia.com/de .