ميونيخ وهامبورغ: رواد السلامة المرورية في أوروبا

Entdecken Sie die Ergebnisse des Urban Road Safety Index 2024 von Cyclomedia, der die Verkehrssicherheit in 32 europäischen Metropolen vergleicht. Erfahren Sie, wie sich Bürgerinnen und Bürger in deutschen Städten wie München und Hamburg fühlen, und welche Maßnahmen zur Verbesserung der Radwege und Ladeinfrastruktur gefordert werden. Lesen Sie mehr über die Unterstützung für Tempolimits und Alkoholverbote sowie die Herausforderungen, die eine sichere urbane Mobilität mit sich bringt.
اكتشف نتائج مؤشر السلامة على الطرق الحضرية 2024 بواسطة Cyclomedia ، الذي يقارن السلامة المرورية في 32 متروبوليات أوروبية. اكتشف كيف يشعر المواطنون في المدن الألمانية مثل ميونيخ وهامبورغ والتي تكون التدابير اللازمة لتحسين مسارات الدورة وشحن البنية التحتية. اقرأ المزيد عن دعم حدود السرعة وحظر الكحول وكذلك التحديات التي يجلبها التنقل الحضري الآمن. (Symbolbild/MB)

ميونيخ وهامبورغ: رواد السلامة المرورية في أوروبا

السلامة المرورية في أوروبا: تحليل شامل لدراسة سيكلوميديا ​​

يظهر تصور السلامة المرورية في المدن الأوروبية اختلافات رائعة ترتبط غالبًا بالعوامل الثقافية والبنية التحتية والسياسية. يقدم مؤشر السلامة على الطرق الحضرية (URSI) 2024 ، الذي نشرته Cyclomedia ، أساسًا ممتازًا لفهم هذه التصورات. طُلب من المواطنين في 32 متروبوليات لتحديد مدى آمنهم في حركة المرور على الطرق.

المدن الألمانية في المقارنة الأوروبية

على وجه الخصوص ، تبرز ميونيخ في الدراسة: 84 ٪ من ميونيخ تشعر بالأمان أو الآمنة للغاية في حركة المرور على الطرق. يمكن العثور على هامبورغ أيضًا في المرتبة الأولى بنسبة 80 ٪. هذا يدل على أن المدن الألمانية تلعب دورًا رائدًا كجزء من السلامة المرورية. في برلين وفرانكفورت وكولونيا ، فإن الأرقام قوية أيضًا ، ولكن هناك ردود فعل كبيرة حول التحسينات اللازمة ، خاصة في بناء مسار الدورة.

تحديات البنية التحتية للدراجات

على الرغم من الشعور العالي بالأمان ، لا يزال هناك عجز كبير في البنية التحتية للدراجات في ألمانيا. يعتبر 62 ٪ فقط من ميونيشر أن مسارات الدورة آمنة ، في حين أن الأرقام في فرانكفورت وهامبورغ هي 55 ٪ و 52 ٪. إن المقارنة مع هلسنكي ، حيث يعتبر 79 ٪ من المواطنين مسارات الدورة آمنة ، توضح أنه لا يزال هناك متطلبات الصيد هنا. من المثير للدهشة ، أن متروبوليس دراجة أمستردام تبدو متواضعة تمامًا مع موافقة 44 ٪ فقط لدعم مسارات الدراجات الآمنة.

الرغبة في لوائح حركة المرور أكثر صرامة

نتيجة مهمة أخرى للدراسة هي الموافقة الواسعة على حدود السرعة المنخفضة في المدن. حوالي 60 ٪ من المجيبين في فرانكفورت ، كولونيا وميونيخ يدعمون الحد الأقصى للسرعة 30 كم/ساعة. كما أن الطلب على الحظر المطلق على الكحول في حركة المرور على الطرق هو دعم واسع النطاق في ألمانيا ، بموافقة أكثر من 70 ٪. تُظهر هذه النتيجة وعيًا متزايدًا بالحاجة إلى جعل الشوارع أكثر أمانًا.

سلامة الجسر: مصدر قلق إقليمي

في تحليل خاص لسلامة الجسر ، تظهر صورة مثيرة للاهتمام: في حين أن المخاوف المتعلقة بانهيار الجسر المحتمل في روما مرتفع للغاية ، مع 57 ٪ ، تظهر الألمان أنفسهم أكثر استرخاء. ومع ذلك ، في كولونيا ، 37 ٪ من القلق الذي شمله الاستطلاع حول جسورهم ، مما يشير إلى تصور متبايم للبنية التحتية في مناطق مختلفة.

أهمية الدراسة للتخطيط الحضري

توفر المعرفة من مؤشر السلامة على الطرق الحضرية معلومات قيمة للتخطيط الحضري في المستقبل. يؤكد توماس هومريغوسين ، المدير الإداري لسيكلوميديا ​​ألمانيا ، أن الدراسة يمكن أن تساعد في فهم التحديات التي تواجهها المدن أمام ، أفضل لفهم الحلول المقابلة وتطويرها. يجب أن تؤخذ في الاعتبار الرغبات الواضحة للمواطنين ، ولا سيما طلب الفصل بشكل أفضل في الممرات ، في حالة وجود أولوية في التخطيط المستقبلي.

باختصار ، يمكن القول أنه على الرغم من الاستنتاج الإيجابي العام في المدن الألمانية ، لا يزال هناك العديد من التحديات فيما يتعلق بالسلامة المرورية. لا يوثق مؤشر السلامة على الطرق الحضرية الوضع الراهن فحسب ، بل يعمل أيضًا كدليل للتطورات المستقبلية بمعنى التنقل الحضري الآمن والمستدام.

حول cyclomedia

كانت Cyclomedia شركة رائدة في مجال التصور الرقمي للمساحات الخارجية لأكثر من 40 عامًا. تدعم تصوراتها الفريدة 360 درجة المدن في تطوير حلول مقاومة في المستقبل وبالتالي زيادة نوعية حياة المواطنين. يمكنك العثور على مزيد من المعلومات على www.cyclomedia.com/de .