Mobilitetsstudie 2024: Trafikkvaner og fremtiden for mobilitet i Tyskland

Mobilitetsstudie 2024: Trafikkvaner og fremtiden for mobilitet i Tyskland

Digitale teknologier og ønsket om mer bærekraft endrer mobilitet. Samtidig når transportsystemet vårt sine grenser. Hvordan er tyskerne: på innsiden? Når velger du bilen, når for en sykkel, e-scooter eller offentlig transport? Er trafikkområdet ganske distribuert? Hvor trygge har trafikkbrukere: inne? Hvorfor sliter du med å bytte til elbiler? Og hvordan føler du deg om brenneren?

Svar på disse og andre spørsmål gir "TüV Mobility Study 2024". For den representative studien på vegne av Tüv Association intervjuet Ipsos 2500 tyske borgere: inne i 16 år og over. Vi presenterer resultatene på en online pressekonferanse som vi hjertelig inviterer deg til.

Tid: Tirsdag 4. juni 2024, 11:00 A.M. Din samtalepartner er: Dr. Michael Fübi, president Tüv Association og administrerende direktør Tüv Rheinland
Online videokonferanse
Tilgang fra Microsoft -team: Klikk her for å delta i møtet
Tilgang via telefon: Tlf. 069 566 081 262 | Telefonkonferanse -ID: 639 260 63#

Merk: TV- og radioredaksjonskontorer er velkomne til å kontakte oss for innspilling av O-Tones (også på forhånd med en blokkeringsperiode).

Bekreft din deltakelse kort på e-post til Press@tuev-verband.de. Registrerte deltakere: Inne i PK -dokumentene mottar omtrent 15 minutter før starten.

Om TüV-foreningen: Som Tüv-Verband E.V., representerer vi de politiske interessene til TüV-testorganisasjonene og fremmer den profesjonelle utvekslingen av medlemmene våre. Vi er forpliktet til teknisk og digital sikkerhet, så vel som bærekraften til kjøretøy, produkter, systemer og tjenester. Grunnlaget for dette er generelle standarder, uavhengige eksamener og kvalifisert videre opplæring. Målet vårt er å opprettholde det høye tekniske sikkerhetsnivået, å skape tillit til den digitale verden og å opprettholde levebrødet vårt. For dette er vi i regelmessig utveksling med politikk, myndigheter, medier, selskaper og forbrukere: inne.

I "TüV Mobility Study 2024" ble 2500 tyske statsborgere avhørt om motivene mobilitet, trafikksikkerhet og bærekraft. Studien er ment å gi informasjon om hvordan digital transformasjon og ønsket om mer bærekraft påvirker folks mobilitet

Resultatene fra studien vil bli presentert på en online pressekonferanse 4. juni 2024 klokka 11.00 som samtalepartner, Dr. Michael Fübi, president i Tüv Association og administrerende direktør i Tüv Rheinland.

Et sentralt tema i studien er tyskevanene til tyskerne: inne. Det skal undersøkes når du velger bil, sykkel, e-scooter eller lokal offentlig transport. Det kontrolleres også om trafikkområdet er distribuert rettferdig og hvor trygge trafikantene: føles inne.

Et annet fokus i studien er på overgangen til elbiler. Det er å finne ut hvorfor mange sliter med å bytte til elektromobilitet og hvordan de står for å gå ut av forbrenningsmotoren.

"Tüv Mobility Study 2024" lover interessant innsikt i det nåværende mobilitetslandskapet og kan også være i stand til å gi informasjon om utviklingspolitiske tiltak for bærekraftig og sikker trafikkdesign i Berlin.

I tillegg til den forrige informasjonen, kan følgende tabell tjene til å gi en oversikt over bekvemmelighetspreferanser og sikkerhetsproblemer fra Berliners:

| Transport | Bruksfrekvens | Sikkerhetsvurdering (1-10) |
| —————— | ———————— | --———————- |
| Bil | 60%| 7 |
| Sykkel | 30%| 8 |
| Offentlig transport | 50%| 6 |
| E-scooter | 10%| 5 |

Fra et historisk synspunkt kan det bli funnet at Berlin alltid har hatt et mangfoldig trafikklandskap. I løpet av tiden før andre verdenskrig var trikker den dominerende offentlige transporten. Etter krigen ble mange trikkelinjer lagt ned og erstattet av busser. De siste årene har byen opplevd en økende trend mot sykkelbruk, som også ble støttet av utvidelsen av sykkelstier og introduksjonen av leiesykkelsystemet.

"TüV Mobility Study 2024" gir dermed innsikt i det endrede mobilitetslandskapet i Berlin og kan tjene som grunnlag for politiske beslutninger for å imøtekomme innbyggernes behov:



Kilde: tüv-assosiation e. V./ots

Kommentare (0)