Mobile Flasher i Berlin: Hvor du skal køre særligt omhyggeligt i dag!

Mobile Flasher i Berlin: Hvor du skal køre særligt omhyggeligt i dag!

Neukölln, Deutschland - Den 23. marts 2025 udfører Berlin mobile radarkontroller på fem lokationer. De nuværende placeringer af hastighedskameraet kan ændres når som helst, fordi faresituationen i vejtrafik kontinuerligt tilpasses. Oplysningerne om speedmers hævder ikke at være komplette, hvilket advarer chauffører og trafikanter om forsigtighed. Hastighedskrydsning er underlagt bestemmelserne i vejtrafikreglerne (STVO), som også regulerer overtrædelserne af afstanden og løbet over røde trafiklys. Kørsel med radaradvarselsenheder og realtidsadvarselsapps er forbudt i bilen, mens smartphones og navigationsapps kan bruges, forudsat at advarselsfunktionerne for radartræer er slukket.

Disse regler er en del af en større ramme for Road Traffic Safety Det sigter mod at undgå trafikulykker og reducere deres konsekvenser. Ifølge den føderale transportminister bidrager forskellige aktører som trafikanter, myndigheder og politiet til at sikre sikre trafikprocesser. Trafiksikkerhedsprogrammer, der blev udviklet i 1970'erne, spiller også en afgørende rolle.

Trafikovervågning og lynplaceringer

Mobilhastighedskameraet i Berlin er yderligere foranstaltninger til at øge trafiksikkerheden, især i områder, hvor kameraet til patienthastighed tilbyder mindre afskrækkende. Kontrolplaceringerne er derfor strategisk valgt for at fremme overholdelse af hastighedsgrænserne. Der er ingen aktuelle oplysninger om særlige faretyper, såsom vejbyggeri eller dårlig synlighed, der typisk også kan føre til en øget risiko for ulykker.

Det er kendt, at vejbyggeri, risikoen for at glide gennem vinterbriller og forhindringer på gaderne kan øge risikoen for ulykker. For at imødekomme disse udfordringer tæller den rigtige trafikundervisning, der er blevet betragtet som et obligatorisk uddannelsesmandat i skoler siden 1972, også.

statistik og udviklinger

Det sociale fokus på trafiksikkerhed er også tydeligt i ulykkesstatistikken. Faldet i Road Dead siden 1970 er bemærkelsesværdigt på trods af stigende ydelse. For eksempel var antallet af trafikdødsfald i Tyskland i 2010 stadig 3.648, mens det i 2021 faldt til 2.562. Disse udviklinger resulterer blandt andet fra forbedrede juridiske regler, tekniske fremskridt inden for køretøjer og bedre gadedesign.

Omkostningerne hændelser forårsaget af vejtrafik i Tyskland udgør over 30 milliarder euro om året. Disse høje tal illustrerer behovet for forebyggende foranstaltninger og en konstant gennemgang og tilpasning af sikkerhedsstandarderne.

Berlin ikke kun målet om at minimere antallet af ulykker, men også aktivt ansvarlige for trafikanter. Den aktive og passive sikkerhed spiller en afgørende rolle her, som fremmes både ved tekniske foranstaltninger og af tilsvarende trafikundervisning.