Suche
Mein Konto
Începerea proiectului de construcție pentru Conexiune rapidă rapidă 9: Scheffelstraße devine un traseu pentru biciclete
Marți, 11 iunie 2024, lucrările de construcție pentru un trafic de biciclete îmbunătățit în Scheffelstrasse, care va face parte din conexiunea rapidă rapidă planificată 9 (RSV 09 OST). Această conexiune va permite o călătorie rapidă și sigură de la Marzahn-Hellersdorf prin Lichtenberg și Friedrichshain-Kreuzberg până la Mitte. Benzile de ciclism de pe Scheffelstrasse sunt produse între Möllendorffstraße în est și podul S-Bahn din vest, cu secțiuni de protecție. Lățimea benzii roților va fi cuprinsă între 2,0 și 3,20 metri. Este planificat să renunțe la parcare pe marginea drumului și să creeze în jur de 21 de noi locuri de parcare între copaci. Pavajul mare de piatră de la marginea drumului este îndepărtat ...
Începerea proiectului de construcție pentru Conexiune rapidă rapidă 9: Scheffelstraße devine un traseu pentru biciclete
Marți, 11 iunie 2024, lucrările de construcție pentru o îmbunătățire a traficului de biciclete în Scheffelstrasse, care va face parte din conexiunea cu ciclu rapid planificat 9 (RSV 09 OST). Această conexiune va permite o călătorie rapidă și sigură de la Marzahn-Hellersdorf prin Lichtenberg și Friedrichshain-Kreuzberg până la Mitte. Benzile de ciclism de pe Scheffelstrasse sunt produse între Möllendorffstraße în est și podul S-Bahn din vest, cu secțiuni de protecție. Lățimea benzii roților va fi cuprinsă între 2,0 și 3,20 metri.
Este planificat să renunți la parcarea pe marginea drumului și să creeze în jur de 21 de noi locuri de parcare între copaci. Pavajul mare de piatră de pe marginea drumului este îndepărtat și drumul este pavat. Finalizarea lucrărilor de construcție este planificată pentru mai 2025. Lucrările de construcție încep pe drumul de sud și apoi se schimbă în partea de nord. În timpul lucrărilor de construcție, traficul de tramvai este păstrat, în timp ce traficul auto rămâne navigabil într -o direcție de călătorie.
O reglementare unidirecțională pentru traficul de vehicule este înființată în funcție de faza de construcție pentru a menține traficul. În faza de construcție, ciclismul și traficul de picioare sunt rulate fie pe trotuar, fie de -a lungul marginii sigure a drumului. La confluența cu Parcul orașului, se construiește un trotuar înainte. Unele zone ale protecției sunt obținute bollarduri detașabile, iar traseul va primi o acoperire verde și un strat roșu pe confluență.
Radio Fast Connection 9 OST va permite bicicliștilor să treacă mai repede prin oraș și mai convenabil și să facă traficul mai ecologic. Cooperarea dintre autoritățile participante și consilierul raional pentru trafic, spații verzi, ordine, mediu și conservare a naturii, Filiz Küllüoğlu, a făcut posibilă această importantă lucrare de construcție.
Sursa: www.berlin.de