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Démarrage du projet de construction pour Rapid Rapid Connection 9: Scheffelstraße devient un itinéraire de vélo
Le mardi 11 juin 2024, les travaux de construction pour un trafic de vélo amélioré à Scheffelstrasse, qui fera partie de la connexion rapide rapide prévue 9 (RSV 09 OST). Cette connexion permettra un voyage rapide et sûr de Marzahn-Hellersdorf via Lichtenberg et Friedrichshain-Kreuzberg à Mitte. Les bandes de cyclisme sur Scheffelstrasse sont produites entre Möllendorffstraße à l'est et le pont S-Bahn à l'ouest avec des sections de protection. La largeur de la piste de roue sera comprise entre 2,0 et 3,20 mètres. Il est prévu d'abandonner le stationnement sur le bord de la route et de créer environ 21 nouvelles places de stationnement entre les arbres. Le grand trottoir en pierre sur le bord de la route est retiré ...
Démarrage du projet de construction pour Rapid Rapid Connection 9: Scheffelstraße devient un itinéraire de vélo
Le mardi 11 juin 2024, les travaux de construction pour une amélioration du trafic de vélo à Scheffelstrasse, qui fera partie de la connexion à cycle rapide prévu 9 (RSV 09 OST). Cette connexion permettra un voyage rapide et sûr de Marzahn-Hellersdorf via Lichtenberg et Friedrichshain-Kreuzberg à Mitte. Les bandes de cyclisme sur Scheffelstrasse sont produites entre Möllendorffstraße à l'est et le pont S-Bahn à l'ouest avec des sections de protection. La largeur de la piste de roue sera comprise entre 2,0 et 3,20 mètres.
Il est prévu d'abandonner le stationnement sur le bord de la route et de créer environ 21 nouvelles places de stationnement entre les arbres. Le grand trottoir en pierre sur le bord de la route est retiré et la route est pavée. L'achèvement des travaux de construction est prévu pour le mois de mai 2025. Les travaux de construction commencent sur la route sud, puis se tournent vers le côté nord. Pendant les travaux de construction, le trafic de tramway est conservé, tandis que le trafic automobile reste navigable dans une direction de voyage.
Une réglementation à sens unique pour la circulation des véhicules est mise en place en fonction de la phase de construction pour maintenir le trafic. Pendant la phase de construction, le vélo et la circulation piétonne sont passés sur le trottoir ou le long du bord sécurisé de la route. À la confluence avec le City Park, un trottoir est construit. Certaines zones de la protection sont obtenues en bornes amovibles et l'itinéraire recevra un revêtement vert et une couche rouge sur le confluence.
Ces mesures de construction font partie d'un plan plus large pour étendre le réseau de cyclisme à Lichtenberg et le rendre plus sûr. Radio Fast Connection 9 OST permettra aux cyclistes de passer la ville plus rapidement et plus facilement et de rendre le trafic plus respectueux de l'environnement. La coopération entre les autorités participantes et le conseiller de district pour la circulation, les espaces verts, l'ordre, l'environnement et la conservation de la nature, Filiz Küllüoğlu, a rendu cet important travail de construction possible.