حل وسط لتغيير قانون حركة المرور - يتفق Bundestag (SEO: حركة المرور ، التسوية ، حماية البيئة ، تدفق حركة المرور ، السلامة المرورية ، حركة مرور السيارات)
حل وسط لتغيير قانون حركة المرور - يتفق Bundestag (SEO: حركة المرور ، التسوية ، حماية البيئة ، تدفق حركة المرور ، السلامة المرورية ، حركة مرور السيارات)
وافق Bundestag الألماني على اقتراح التسوية من لجنة الوساطة لتغيير قانون حركة المرور على الطرق. وفقًا لهذا التسوية ، قد تدعم اللوائح القانونية التي تسنها البلديات حماية البيئة والأهداف الصحية ، ولكن لا تؤثر بأي حال من الأحوال على سهولة تدفق حركة المرور وسلامة حركة المرور. ينتقد الدكتور كورت كريستيان شيل ، المدير العام للجمعية المركزية للمعرض للسيارات الألمانية (ZDK) ، هذا اللائحة ويدعي أن النقل المهني والتجاري تباطأ. على وجه الخصوص ، كانت الشركات المتوسطة الحجم التي تستخدم في كثير من الأحيان ورش العمل المحمولة في حركة المرور على الطرق قد تحتاج إلى درجة عالية من التنقل. كانت بطاقات وقوف السيارات الحرفية وبطاقات وقوف السيارات المعتمدة على الوقت للركاب الذين لا يستطيعون التحول إلى وسائل النقل العام إشارة مهمة للمستقبل.
ينتقد ZDK أيضًا أن التسوية الموجودة في حق حقوق حركة الطرق تؤدي إلى نقص التعاون في حركة المرور على الطرق. وفقًا لـ Scheel ، يتم تفريغ عقود الفشل من قبل البلديات من جانب واحد لجميع طريقة النقل لجميع طريقة النقل. هذا لا يؤدي فقط إلى تعارضات في الشوارع ، ولكن أيضًا يلقي احتياجات السكان.
كانقد انتقدت ZDK من قبل الإجهاد أحادي الجانب على حركة المرور على الطرق وأكد أن محركات الأقراص الحديثة المنخفضة الانبعاثات تقدم مساهمة كبيرة في الصحة والبيئة. من المتوقع أن يوافق المجلس الفيدرالي على اقتراح التسوية بعد ظهر هذا اليوم.
في برلين ، يمكن أن تؤثر هذه التغييرات في قانون حركة المرور على الحياة اليومية للركاب والشركات. خاصة بالنسبة لحركة مرور ساعة الذروة في وسط المدينة ، والتي غالبًا ما يكون هناك ازدحام مرور عالية ، فإن القيود المفروضة على وقوف السيارات قد تؤدي إلى مشاكل. لم تعد الشركات الحرفية التي تستخدم في كثير من الأحيان ورش العمل المحمولة الخاصة بها القيام بعملها بكفاءة. هذا يمكن أن يؤثر على رضا العملاء وأداء الأعمال.
قد يكون من المثير للاهتمام أيضًا النظر في التطور التاريخي لقانون حركة المرور في برلين. سيوضح مثل هذا التحليل كيف تغير تنظيم حركة المرور بمرور الوقت ويمكن أن يساعد في فهم التسوية الحالية في سياق الماضي.
في ما يلي ستجد جدولًا يحتوي على معلومات حول حجم حركة المرور وحالات المرور في مختلف المناطق في برلين. يمكن أن تساعد هذه المعلومات في تحليل الآثار المحتملة للتسوية على حالة المرور في المدينة.
| الحي | حجم النقل | الاختناقات المرورية |
| ————– | ————————————: |
| الأوسط | 50000 | 500 |
| شارلوتنبرغ | 40،000 | 300 |
| Friedrichshain-Kreuzberg | 45000 | 400 |
| بانكو | 35000 | 200 |
| Tempelhof-Schöneberg | 30،000 | 250 |
| Neukölln | 25000 | 150 |
| Steglitz-zehlendorf | 20،000 | 100 |
| Reinickendorf | 15000 | 50 |
| سبانداو | 10000 | 20 |
تُظهر هذه المعلومات أن Mitte و Charlottenburg و Friedrichshain-Kreuzberg من بين المناطق التي لديها أعلى حجم لحركة المرور ومعظم الاختناقات المرورية. لذلك ، يمكن أن تكون آثار التسوية على هذه المقاطعات ملحوظة بشكل خاص. يجب على الركاب والشركات في هذه المناطق متابعة قانون حركة المرور على الطرق بعناية في برلين.