Az IHK Berlin vezérigazgatója üdvözli a Halle Bank átalakítását a sétányra

Az IHK Berlin vezérigazgatója üdvözli a Halle Bank átalakítását a sétányra

<

div id = “Story Elements”>

A berlini gazdaság képviselői üdvözlik a Halle Bank tervezett átalakításának végét a zöld sétányra. "Az utcai tér átalakítására törekedve ennek a terveinek a metropolisz valóságán kell alapulniuk" - mondta Jan Eder, a Kereskedelmi és Ipari Kamara (IHK) vezérigazgatója.

"A B96 nélkül több mint 4000 teherautónak kellene váltania a szomszédságba minden nap, hogy biztosítsa a város kínálatát és ártalmatlanítását. Ez sem a forgalombiztonság, sem a zajvédelem szempontjából, ezért alig kapna tervezési jogokat" - mondta Eder. A Halle Bank a B96 Szövetségi Road része, amely Berlinben halad át észak-déli irányba.

Mielőtt megismerte, hogy a szenátus megállítja a Halle Bank átalakulását a gyalogosok és a kerékpárosok tiszta sétányává. Claudia Elif Stutz (CDU) államtitkárnak a Friedrichshain-Kreuzberg kerületnek küldött levelében azt mondták, hogy a projekt sikerének kilátásai még ismeretlen forgalmi kérdések miatt "alacsonyak" voltak.

A szövetségi kormány a Millions

A kerület által tervezett átalakított újratervezés, amely a Kulturforum és az Urbanhafen közötti Landwehr-csatornától északra fekvő út újjáépítésére tervezett egy 1,7 kilométeres szakaszon, és létrehoz egy zöld bank sétányt, a kerékpárosok és a gyalogosok számára. Az autóforgalomnak csak a Tempelhofer bank felett kell vezetnie a csatornától délre.

A szövetségi kormány tavaly 2,95 millió euró finanszírozással bocsátotta a projektet a "Városi Környezet nemzeti projektjei" befektetési programból. A szenátus megállásának kritikája Friedrichshain-Kreuzberg kerületi polgármestere, Clara Herrmann (Greens) és a Koalíciós partner SPD a képviselőházban és a baloldali frakcióban.

Jürgen Wittke, a Berlini Kézműves Kamara vezérigazgatója elmondta: "Sok kézművesnek alig választott szállítást, és csak a tömegközlekedésre vagy a rakománykerékpárra válthat. Ezért a Halleschen bankban lévő bankrendszer átmérőjű."

A fő forgalmi artéria ma már erősen megterhelt. Egy „infarktus” fenyeget, a forgalmat kevesebb nyomban kell szűkíteni, és a forgalmat a közeli lakóövezetekbe kell tolni. "A hatékony üzleti életben érdemes város célkitűzése kétszer üreges lesz ebben a példában" - kritizálták Wittke.

klímaremutató felszólítja a szenátust, hogy ne álljon meg

Stutz államtitkár a lakóövezetekre és a forgalomra gyakorolt ​​hatásokra is hivatkozott: biztosítani kell, hogy "még mindig rendelkezésre álljanak a városi ellátáshoz és hozzáférhetőséghez" erőteljes főutak " - írta a kerületnek. Az ilyen intézkedések révén a forgalmat nem szabad az élő testületbe helyezni.

Az éghajlati tanács Friedrichshain-Kreuzberg-t rémült a szenátus határozata. "A Szenátus adminisztrációjának és szenátorának döntése egyértelművé teszi, hogy az éghajlatváltozás ésszerű intézkedésekkel való ellenzés nem érdekli" - mondja a Tanácsadó Testület határozata, amelyet a kerületi hivatalnak tanácsot kell adnia az éghajlati célok megvalósításáról.

“A Berlin hatásai megfelelnek Berlinnek, különösen a nagyon fiatalok, már régebbi, már egészséges, máris -sztrájk és társadalmi -K