Komercialni konflikt s Kitajsko: bližajo se nemške avtomobilske industrije

Veröffentlicht:

Von:

"Entdecken Sie die Herausforderungen, denen sich die deutsche Autoindustrie gegenübersieht, während die EU im Handelskonflikt mit China Strafzölle auf Elektroautos plant. Erfahren Sie, wie diese Maßnahmen das Geschäft der heimischen Hersteller beeinflussen könnten und welche politischen Forderungen von Kanzler Olaf Scholz gestellt werden, um einen fairen Wettbewerb zu gewährleisten. Informieren Sie sich über die aktuellen Probleme der Branche und die politischen Rahmenbedingungen, die ihren Zukunftsmarkt beeinflussen."
"Odkrijte izzive, s katerimi se sooča nemška avtomobilska industrija, medtem ko EU načrtuje kaznovalne tarife za električne avtomobile v trgovinskem konfliktu s Kitajsko. Naučite se, kako lahko ti ukrepi vplivajo na poslovanje domačih proizvajalcev in kakšne politične zahteve vpliva kancler Olaf Scholz." (Symbolbild/MB)

Šok za nemško avtomobilsko industrijo! EU privabi svoje vijake s palcem in se zanaša na drastične kaznovalne tarife za električne avtomobile iz Srednjega kraljestva v trgovinski vojni. Medtem ko Bruseljski birokrati trdijo, da zaščitijo domače proizvajalce, bi lahko ta korak imel uničujoče posledice - ne samo za podjetja, ampak tudi za potrošnike!

Kaj se zgodi tukaj? Kitajska ofenziva E-CAR se je izkazala za izjemno uspešna in obstajajo razlogi! Močne dobavne verige, lastna proizvodnja baterije in nižji stroški plače in energije so le nekaj konkurenčnih prednosti, ki jih izkoristijo kitajski proizvajalci. Nemška industrija je na drugi strani počivala na lovorikah in ni uspela razviti dovolj poceni električnih modelov. Zdaj so pod pritiskom!

nesmiselne posledice za nemške proizvajalce

Posledice teh kaznovalnih tarif so nesmiselne! Ne samo povišajo cene uvoženih avtomobilov, ampak tudi izpolnjujejo nemške modele, ki so na Kitajskem izdelani za evropski trg. Prava neuspeh za želeno podnebno zaščito! Ta igra bi bila lahko draga za nemške proizvajalce avtomobilov, medtem ko bi konkurenčnost, ki je že bila prizadela, še naprej trpela. In to, kjer ste končno želeli preklopiti na e-mobilnost!

Zaradi bližnje trgovinske vojne se nemški proizvajalci avtomobilov zdijo še posebej ranljivi. Njihova prejšnja moč na kitajskem trgu bi se lahko hitro spremenila v veliko tveganje, saj bi ljudska republika lahko privabila vijake kot reakcijo. In od kod je odprta svetovna trgovina, od katere je Nemčija tako nujno odvisna? Kancler Olaf Scholz vidi nevarnost in zahteva rešitev s pogajanji, ker je izvozna država Nemčija zagotovo ogrožena!

izzivi so ogromni

Dejavniki, ki jih nemški proizvajalci silijo na kolena, niso le zunanji vplivi. Visoke stroške energije, bujna birokracija in nejasna infrastruktura predstavljajo velike izzive. Še huje: počasna širitev polnilnih postaj v Nemčiji in pomanjkanje koncepta financiranja električnih avtomobilov se bori proti kakršnemu koli napredku. Ogromen stresni test za industrijo!

Komisija EU v okviru Ursula von der Leyen prav tako ni navdušena zaradi nemških opozoril. Nove mejne vrednosti flote, ki začnejo veljati od leta 2025, so skoraj nedosegljive. Analize kažejo, da prodajni podatki električnih avtomobilov stagnirajo, medtem ko Bruselj stagnira njihove specifikacije, ki niso prestale. Kje je prilagodljivost, ki bi jo industrija zdaj tako nujno pomagala?

Kaj pa prepoved inženirja zgorevanja? Sprva je EU obljubljala celovite prepovedi iz leta 2035 - zdaj je kaos. Načrtovani popravek obljublja več negotovosti za potrošnike in podjetja. Trg za električne avtomobile se pokvari, medtem ko je prihodnost gorilnika še vedno na robu. Edino vprašanje ostaja: Ali komisija EU sploh ve, kaj je na kocki?

Prihodnost najpomembnejše nemške industrije visi v plavajočem. Šele če je EU zdaj v gibanju, da prepreči nadaljnjo trgovinsko vojno in ustvari optimalne pogoje za domače proizvajalce avtomobilov, lahko prepreči bližajoče se izgube. Namesto iger politične moči bi se morala EU zanašati na pogajalske rešitve - za boljšo prihodnost!