Conflict comercial cu China: Politica vamală iminentă Elementează industria auto germană

Conflict comercial cu China: Politica vamală iminentă Elementează industria auto germană

șoc pentru industria auto germană! UE își atrage șuruburile de degetul mare și se bazează pe tarifele punitive drastice pentru mașinile electrice din Regatul Mijlociu în războiul comercial. În timp ce birocrații de la Bruxelles pretind că protejează producătorii autohtoni, acest pas ar putea avea consecințe devastatoare - nu numai pentru companii, ci și pentru consumatori!

ce se întâmplă aici? China's e-car offensive has proven to be extremely successful, and there are reasons! Lanțurile puternice de aprovizionare, producția de baterii proprii și costurile salariilor și energiei mai mici sunt doar câteva dintre avantajele competitive de care profită producătorii chinezi. Industria germană, pe de altă parte, s -a bazat pe lauri și nu a reușit să dezvolte modele electrice ieftine. Acum sunt sub presiune!

consecințe absurde pentru producătorii germani

Consecințele acestor tarife punitive sunt absurde! Nu numai că cresc prețurile pentru mașinile importate, dar se întâlnesc și cu modelele germane care sunt fabricate în China pentru piața europeană. O revenire reală pentru protecția climatică dorită! Acest joc ar putea fi scump pentru producătorii auto germani, în timp ce competitivitatea care a fost deja lovită ar putea continua să sufere. Și asta unde ai vrut în sfârșit să treci la e-mobilitate!

Războiul comercial iminent îi face pe producătorii auto germani să pară deosebit de vulnerabili. Puterea lor anterioară pe piața chineză s -ar putea transforma rapid într -un risc mare, deoarece Republica Populară ar putea atrage șuruburile cu șuruburi ca reacție. Și unde este comerțul mondial deschis de care Germania depinde atât de urgent? Cancelarul Olaf Scholz vede pericolul și cere o soluție prin negocieri, deoarece Națiunea exportatoare Germania este cu siguranță în pericol!

provocările sunt enorme

Factorii pe care producătorii germani le forțează pe genunchi nu sunt doar influențe externe. Costurile ridicate ale energiei, birocrația exuberantă și o infrastructură neplăcută reprezintă provocări mari. Și mai rău: extinderea lentă a stațiilor de încărcare în Germania și lipsa conceptului de finanțare pentru mașinile electrice se luptă împotriva oricăror progrese. Un test de stres imens pentru industrie!

Comisia UE din Ursula von der Leyen este, de asemenea, neimprimată de avertismentele germane. Noile valorile limită a flotei care intră în vigoare din 2025 sunt aproape de neatins. Analizele arată că cifrele de vânzări ale mașinilor electrice stagnează în timp ce Bruxelles -ul stagnează specificațiile lor neîngrijite. Unde este flexibilitatea pe care industria ar ajuta acum atât de urgentă?

Și ce zici de interzicerea inginerului de combustie? Inițial, UE a promis interdicții cuprinzătoare din 2035 - acum există haos. Corecția planificată promite mai multă incertitudine pentru consumatori și companii. Piața mașinilor electrice se descompune, în timp ce viitorul arzătorului este încă în prag. Singura întrebare rămâne: Comisia UE știe chiar ce este în joc?

Viitorul celei mai importante industrii din Germania atârnă în plutire. Numai dacă UE este acum în mișcare pentru a preveni un alt război comercial și pentru a crea condiții optime pentru producătorii de mașini interne, poate contracara pierderile iminente. În loc de jocuri de putere politică, UE ar trebui să se bazeze pe soluții de negociere - pentru un viitor mai bun!