Kereskedelmi konfliktus Kínával: A közelgő vámpolitika veszélyezteti a német autóipart

Kereskedelmi konfliktus Kínával: A közelgő vámpolitika veszélyezteti a német autóipart

sokk a német autóipar számára! Az EU vonzza hüvelykujjcsavarjait, és a kereskedelmi háborúban a Közép -Királyságból származó elektromos autók drasztikus büntető tarifáira támaszkodik. Míg a brüsszeli bürokraták azt állítják, hogy védik a háztartási gyártókat, ennek a lépésnek pusztító következményei lehetnek - nem csak a vállalatok számára, hanem a fogyasztók számára is!

Mi történik itt? Kína e-autó sértője rendkívül sikeresnek bizonyult, és vannak okok! Az erős ellátási láncok, a saját akkumulátorgyártás, valamint az alacsonyabb bérek és az energiaköltségek csak néhány a versenyelőnyből, amelyet a kínai gyártók kihasználnak. A német ipar viszont a babérjain pihent, és nem fejlesztett ki elegendő olcsó elektromos modellt. Most nyomás alatt vannak!

Abszurd következmények a német gyártók számára

A büntető tarifák következményei abszurdok! Nem csak az importált autók árait emelik, hanem megfelelnek a német modelleknek is, amelyeket Kínában gyártanak az európai piacon. Valódi visszaesés a kívánt éghajlatvédelemhez! Ez a játék drága lehet a német autógyártók számára, míg a már meglepő versenyképesség továbbra is szenvedhet. És ott, ahol végre akartál váltani az e-mobilitásra!

A közelgő kereskedelmi háború miatt a német autógyártók különösen sebezhetőnek tűnnek. Korábbi erőük a kínai piacon gyorsan nagy kockázatot jelenthet, mivel a Népi Köztársaság reakcióként vonzhatja a csavarokat. És hol van a nyílt világkereskedelem, amelytől Sürgősen függ? Olaf Scholz kancellár látja a veszélyt, és tárgyalásokon keresztül megoldást igényel, mivel az exportáló nemzet Németországot minden bizonnyal veszélyezteti!

A kihívások óriási

Azok a tényezők, amelyeket a német gyártók térdre kényszerítenek, nem csak a külső hatások. A magas energiaköltségek, a túlzott bürokrácia és a zavart infrastruktúra nagy kihívásokat jelent. Még ennél is rosszabb: A Németországban a töltőállomások lassú terjeszkedése és az elektromos autók finanszírozási koncepciójának hiánya harcol az előrelépés ellen. Hatalmas stresszteszt az ipar számára!

Az Ursula von der Leyen alatt az EU Bizottságot a német figyelmeztetések szintén nem befolyásolják. A 2025 -től hatályba lépő új flotta -határértékek szinte elérhetetlenek. Az elemzések azt mutatják, hogy az elektromos autók értékesítési adatai stagnálnak, míg Brüsszel stagnálja a specifikációikat. Hol van az a rugalmasság, amelyet az ipar most sürgősen segít?

És mi van az égési mérnök tilalmával? Kezdetben az EU 2035 -től átfogó tilalmakat ígért - most van káosz. A tervezett korrekció nagyobb bizonytalanságot ígér a fogyasztók és a vállalatok számára. Az elektromos autók piaca lebomlik, míg az égő jövője még mindig a szélén van. Az egyetlen kérdés továbbra is fennáll: Tud -e még az EU -bizottság is, mi a tét?

A Németország legfontosabb iparának jövője az úszóban lóg. Csak akkor, ha az EU most mozgásban van a további kereskedelmi háború megelőzésére, és optimális feltételeket hozhat létre a hazai autógyártók számára, ellensúlyozhatja a közelgő veszteségeket. A politikai hatalmi játékok helyett az EU -nak a tárgyalási megoldásokra kell támaszkodnia - a jobb jövő érdekében!