Komerční konflikt s Čínou: Nastávající celní politika ohrožuje německý automobilový průmysl

Komerční konflikt s Čínou: Nastávající celní politika ohrožuje německý automobilový průmysl

Šok pro německý automobilový průmysl! EU přitahuje své palcové šrouby a spoléhá se na drastické represivní tarify pro elektrické automobily ze Středního království v obchodní válce. Zatímco Bruselové byrokraté tvrdí, že chrání domácí výrobce, tento krok by mohl mít ničivé důsledky - nejen pro společnosti, ale také pro spotřebitele!

Co se tady stane? Čínská ofenzíva elektronického automobilu se ukázala jako nesmírně úspěšná a existují důvody! Silné dodavatelské řetězce, výroba vlastních baterií a nižší mzdy a náklady na energii jsou jen několik konkurenčních výhod, které čínští výrobci využívají. Na druhé straně německý průmysl spočíval na vavřínech a nedokázal vyvinout dostatek levných elektrických modelů. Nyní jsou pod tlakem!

Absurdní důsledky pro německé výrobce

Důsledky těchto represivních tarifů jsou absurdní! Nejenže zvyšují ceny za dovážené automobily, ale také splňují německé modely, které se vyrábějí v Číně pro evropský trh. Skutečný neúspěch pro požadovanou ochranu klimatu! Tato hra by mohla být pro německé výrobce automobilů drahá, zatímco konkurenceschopnost, která již byla zasažena, může i nadále trpět. A to tam, kde jste konečně chtěli přejít na e-mobilitu!

Nastávající obchodní válka způsobuje, že se němečtí výrobci automobilů jeví jako obzvláště zranitelní. Jejich předchozí síla na čínském trhu by se mohla rychle proměnit v velké riziko, protože lidová republika by mohla přitahovat šrouby jako reakci. A kde je obchod s otevřeným světem, na kterém je Německo tak naléhavě závislé? Kancléř Olaf Scholz vidí nebezpečí a vyžaduje řešení vyjednáváním, protože exportující národ Německo je jistě ohrožen!

Výzvy jsou obrovské

Faktory, které němečtí výrobci nutí na kolenou, nejsou jen vnější vlivy. Vysoké náklady na energii, bujná byrokracie a mizerná infrastruktura představují velké výzvy. Ještě horší: pomalé rozšíření nabíjecích stanic v Německu a nedostatek koncepce financování pro elektrické automobily bojují proti jakémukoli pokroku. Obrovský stresový test pro průmysl!

Komise EU podle Ursula von der Leyen je také nevýrazná německá varování. Nové limitní hodnoty flotily, které vstoupí v platnost od roku 2025, jsou téměř nedosažitelné. Analýzy ukazují, že prodejní údaje elektrických vozů stagnují, zatímco Brusel stagnuje jejich specifikace neotřesené. Kde je flexibilita, kterou by odvětví nyní tak naléhavě pomohlo?

A co zákaz spalovacího inženýra? Zpočátku EU slíbila komplexní zákaz od roku 2035 - nyní existuje chaos. Plánovaná korekce slibuje větší nejistotu pro spotřebitele a společnosti. Trh s elektrickými vozy se rozpadá, zatímco budoucnost hořáku je stále na pokraji. Jedinou otázkou zůstává: Ví, že komise EU dokonce ví, co je v sázce?

Budoucnost nejdůležitějšího německého průmyslu visí v plovoucím. Pouze pokud je nyní EU v pohybu, aby zabránila další obchodní válce a vytvořila optimální podmínky pro výrobce domácích automobilů, může to působit proti hrozícím ztrátám. Místo politických mocenných her by se EU měla spoléhat na řešení vyjednávání - pro lepší budoucnost!