Sodna odločitev v Leipzigu: Ali to pomeni konec poceni vožnje?

Sodna odločitev v Leipzigu: Ali to pomeni konec poceni vožnje?

Nočna potovanja z Uber, Bolt in drugimi storitvami za skupno rabo vožnje bi lahko kmalu postala dražja v Berlinu. Nedavna sodna odločitev Leipziga lahko znatno spremeni strukturo cen teh storitev. Mesto Saxon doslej ni moglo uveljavljati nobenih določenih minimalnih cen zaradi tožbe šoferne storitve, ki bi se morala zavzeti za potovanja, ki jih prenese prek aplikacije. So far, these prices were around 75 percent above the existing taxi prices, which caused a lot of resentment in the taxi industry, such as Berlinski časopis poroča . Po navedbah sodišča pa so bile določene minimalne cene previsoke, kar je privedlo do začasne ukinitve uredbe.

Prilagoditve cen na vidiku

V Berlinu so tarife Uber in Co. trenutno 40 odstotkov cenejše kot pri taksijih. Senat razmišlja o uvedbi minimalnih cen od leta 2021, da bi taksi poslovanju dal več prostora. Michael Herden, tiskovni predstavnik senatorja prometa Ute Bonde (CDU), je razkril, da je cilj jasen: minimalne vozniške cene za izlete v najem avtomobilov. Razprava o ureditvi teh storitev je ostrejša zaradi sodbe Leipzig, ki lahko ustvari pravni okvir. Senat preveri možnost, da bodo novi predpisi v Berlinu hitro izvedeni, da bi zmanjšali pritisk na taksi industrijo, torej Sodba bi lahko vplivala tudi na senatski pristop, zlasti glede na pravne pomisleke, ki so bili izraženi v povezavi s podobnim primerom v Barceloni. Evropsko sodišče je odločilo, da uvedba minimalnih cen ne more biti upravičena, le da bi zagotovila gospodarsko sposobnost preživetja taksijev. Sodba v Leipzigu se zato nestrpno pričakuje, saj bi lahko razjasnila, v kolikšni meri lahko mesta, kot je Berlin, določijo minimalne cene za vozne storitve, potniki pa se bodo morda morali pripraviti na zvišanje cen.