Οδήγηση απάτης άδειας στο Βερολίνο: Κάθε μέρα ένα schummeldnknikt!

Οδήγηση απάτης άδειας στο Βερολίνο: Κάθε μέρα ένα schummeldnknikt!

Steglitz-Zehlendorf, Deutschland - Η αύξηση των προσπαθειών απάτης στις θεωρητικές δοκιμές άδειας οδήγησης στη Γερμανία εξασφαλίζει ανησυχία. Μια τρέχουσα έρευνα από τον Σύνδεσμο Tüv δείχνει ότι μια ανησυχητική αύξηση των προσπαθειών εξαπάτησης καθορίστηκε το 2024. Σύμφωνα με το tagesspiegel 99.239 εξετάσεις, οι οποίες καταγράφηκαν σαφώς το προηγούμενο έτος.

Υψηλές τιμές διάρροιας στις δοκιμές άδειας οδήγησης

Εκτός από την αυξανόμενη απόπειρα απάτης, τα ποσοστά διάρροιας των θεωρητικών δοκιμών άδειας οδήγησης στη Γερμανία είναι επίσης ανησυχητικές. Σχεδόν κάθε δεύτερος επεξεργαστής, ειδικά το 45%, αποτυγχάνει. Αυτός ο αριθμός παρέμεινε σταθερά υψηλός το 2024 μετά από μια διάρροια 46% καταγράφηκε το 2023. Πρόσφατα σημειώθηκε ελαφρά πτώση στο Βερολίνο από 52% σε 50%, όπως n-tv

Πάνω από 2 εκατομμύρια θεωρητικές εξετάσεις σε εθνικό επίπεδο,

καθ 'όλη τη διάρκεια του 2024, που είναι ένα ρεκόρ. Το ποσοστό διάρροιας για όλες τις κατηγορίες αδειών οδήγησης είναι 41%. Παραμένει ιδιαίτερα δύσκολο για τα θέματα δοκιμής ότι δύο από τις πέντε εξετάσεις είναι επαναλαμβανόμενες προσπάθειες. Ένας άλλος παράγοντας είναι το υψηλό κόστος για την άδεια οδήγησης, τα οποία είναι μεταξύ 2.500 και 4.400 ευρώ και αυξάνονται ταχύτερα από τον πληθωρισμό.

που ασχολείται με τις προσπάθειες εξαπατίας

Οι τιμωρίες για προσπάθειες απάτης είναι συνήθως χαμηλές. Υπάρχουν μόνο πραγματικές νομικές συνέπειες για αναπληρωτές δοκιμές. Οι επικριτές απαιτούν την αύξηση των μέτρων και την εισαγωγή αυστηρότερων τιμωριών για να περιορίσουν την απάτη. Ένα σημαντικό μέρος του παραπλανητικού είναι επαγγελματικά οργανωμένο, το οποίο με τη σειρά του υπογραμμίζει το επείγον σύμφωνα με τους πιο ισχυρούς κανονισμούς. Σύμφωνα με το Tüv, το 58% των περιπτώσεων είναι οργανωμένες προσπάθειες εξαπατημένης, για παράδειγμα, στις οποίες τα μη εξουσιοδοτημένα AIDS, όπως τα φύλλα εξαπατήσεων ή οι τεχνικές συσκευές όπως τα ακουστικά, συμβουλεύονται να λάβουν απαντήσεις. Οι ανησυχίες σχετικά με την ακεραιότητα του συστήματος άδειας οδήγησης είναι κάτι περισσότερο από δικαιολογημένες.

Τα αυξανόμενα ποσοστά διάρροιας και ο αριθμός των προσπαθειών απάτης εγείρουν επίσης ερωτήματα σχετικά με την πολυπλοκότητα των απαιτήσεων εξέτασης. Ο Richard Goebelt, επικεφαλής του τμήματος στο Tüv Association, τονίζει τα ψυχολογικά και οικονομικά βάρη για τους οδηγούς των μαθητών. Με 42% στις θεωρητικές εξετάσεις και 30% για πρακτικές εξετάσεις, η κατάσταση είναι κρίσιμη. Σε αυτό το υπόβαθρο, ο Σύνδεσμος Tüv απαιτεί ελέγχους κατάστασης ηλεκτρονικής μάθησης στα σχολεία οδήγησης, προκειμένου να βελτιωθεί η ποιότητα της κατάρτισης και να μειωθεί η διάρροια.

Τέλος, μπορεί να ειπωθεί ότι και οι δύο προσπάθειες για απάτη και υψηλά ποσοστά διάρροιας είναι προβληματικές εξελίξεις στο γερμανικό σύστημα ηγεσίας που πρέπει να αντιμετωπιστούν επειγόντως προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας και η εμπιστοσύνη στο σύστημα εξέτασης.