Berlīnes vadītāja apliecība: cenas eksplodē! Izmaksas no 3000 līdz 4000 eiro skolēniem un studentiem.

Berlīnes vadītāja apliecība: cenas eksplodē! Izmaksas no 3000 līdz 4000 eiro skolēniem un studentiem.

Ja vēlaties šeit izveidot savu lupatu, vienmēr nācās ietaupīt. Mūsdienās cenas ir tik augstas, ka diez vai students vai students tos var samaksāt.

Protams, mums ir lielisks vietējais transporta tīkls Berlīnē, autostāvvietas pazūd un lietotas automašīnas, benzīns un Co. kļūst arvien dārgāks - tomēr daži vēlas iegūt savu vadītāja apliecību. Galu galā viena no lupatām dod autonomiju un brīvību. Dažiem viņš vienkārši ir vajadzīgs darbam! Bet galvaspilsētā jums tagad ir jādomā divreiz un trīskāršojiet, vai jūs patiešām varat iegūt autovadītāja apliecību ... jo tā ir kļuvusi par pārāk dārgu jautrību!

Autovadītāja apliecība Berlīnē maksā no 3000 līdz 4000 eiro!

Bet kā rodas šī milzīgā cena? Lupata ne vienmēr bija tik dārga! ADAC norāda uz "augstākām transportlīdzekļu izmaksām, paaugstinātām degvielas izmaksām" un, galvenokārt, "augstākas personāla izmaksas akūtu braukšanas instruktoru trūkuma dēļ". Bet ADAC piezīmes: Braukšanas apmācības cenās ir lielas atšķirības.

Saskaņā ar vadītāja instruktoru asociācijas ziemeļu Reina vadītāju Kurts Bārtels, autovadītās skolas ir spiestas nodot palielinātās izmaksas izglītojamajiem vadītājiem. Turklāt šodien ir nepieciešams vidēji vairāk braukšanas stundu nekā iepriekš. "Pirms 20 gadiem tas bija apmēram 20 līdz 40 stundas," skaidro Bartels. Papildus pastiprinātām prasībām braukšanas testa gadījumā iemesli ir sarežģītāka satiksme, jo īpaši lielpilsētu apgabalos, piemēram, Berlīnes par piemēru, izmantojot lielāku transportlīdzekļu blīvumu, e-skrejerus un vairāk velosipēdistu.

braukšanas stunda maksā līdz 70 eiro

Turklāt, protams, ir maksa par teorētisko pārbaudi, kas ir 50 eiro. Prakses pārbaude pēc tam atkal no 150 līdz 180 eiro. Ja jūs grabējat eksāmenu, jums jāiet vēl vairāk lapu! Turklāt ir izmaksas par obligāto acu pārbaudi un likumīgi prasītajām pirmās palīdzības apmācībām. ■

Autovadītāja apliecība Berlīnē maksā no 3000 līdz 4000 eiro!

Bet kā rodas šī milzīgā cena? Lupata ne vienmēr bija tik dārga! ADAC norāda uz "augstākām transportlīdzekļu izmaksām, paaugstinātām degvielas izmaksām" un, galvenokārt, "augstākas personāla izmaksas akūtu braukšanas instruktoru trūkuma dēļ". Bet ADAC piezīmes: Braukšanas apmācības cenās ir lielas atšķirības.

Saskaņā ar vadītāja instruktoru asociācijas ziemeļu Reina vadītāju Kurts Bārtels, autovadītās skolas ir spiestas nodot palielinātās izmaksas izglītojamajiem vadītājiem. Turklāt šodien ir nepieciešams vidēji vairāk braukšanas stundu nekā iepriekš. "Pirms 20 gadiem tas bija apmēram 20 līdz 40 stundas," skaidro Bartels. Papildus pastiprinātām prasībām braukšanas testa gadījumā iemesli ir sarežģītāka satiksme, jo īpaši lielpilsētu apgabalos, piemēram, Berlīnes par piemēru, izmantojot lielāku transportlīdzekļu blīvumu, e-skrejerus un vairāk velosipēdistu.

braukšanas stunda maksā līdz 70 eiro

Turklāt, protams, ir maksa par teorētisko pārbaudi, kas ir 50 eiro. Prakses pārbaude pēc tam atkal no 150 līdz 180 eiro. Ja jūs grabējat eksāmenu, jums jāiet vēl vairāk lapu! Turklāt ir izmaksas par obligāto acu pārbaudi un likumīgi prasītajām pirmās palīdzības apmācībām. ■

Saskaņā ar Www.berliner-kurier.de cenām. Mūsdienās autovadītāja apliecības iegūšana maksā no 3000 līdz 4000 eiro. Šīs milzīgās izmaksas daudziem Berlīnes studentiem un studentiem nav iespējams atļauties viņu autovadītāja apliecību. Pat braukšanas instruktoru asociācijas un automobiļu klubi kritizē augstās cenas un izskaidro, ka tās diez vai ir pieejamas gan par zemu cenu pelnītājiem, gan par daudziem normāliem pelnītājiem.

Autovadītāja apliecības cenu pieaugums Berlīnē ir saistīts ar dažādiem faktoriem. ADAC piemin augstākas transportlīdzekļu un degvielas izmaksas, kā arī augstākas personāla izmaksas, jo trūkst braukšanas instruktoru. Tomēr reģionālais ir lielas atšķirības braukšanas apmācības cenās.

Turklāt, lai iegūtu autovadītāja apliecību, ir nepieciešams vidēji vairāk braukšanas stundu nekā iepriekš. Braukšanas instruktoru asociācijas skaidro, ka šodien ir vajadzīgas vidēji 30 līdz 40 braukšanas stundas, salīdzinot ar apmēram pirms 20 gadiem. Daļēji tas ir saistīts ar pastiprinātām prasībām braukšanas testiem un sarežģītākai satiksmei lielpilsētu apgabalos, piemēram, Berlīnē, piemēram, lielāks transportlīdzekļu blīvuma, e-skrejeru un vairāk velosipēdistu dēļ.

Vēl viens izmaksu faktors izglītojamajiem autovadītājiem Berlīnē ir braukšanas pārbaudes iecelšanas trūkums. Sakarā ar šo trūkumu, izmaksas pieaug, jo, lai sagatavotos eksāmenam, izglītojamajiem autovadītājiem ir jāveic vairāk braukšanas nodarbību. Papildus braukšanas nodarbībām ir arī maksa par teorētisko un praktisko pārbaudi, kā arī par acu pārbaudēm un pirmās palīdzības apmācību.

Augstās izmaksas daudziem berlīniešiem, īpaši skolēniem un studentiem, apgrūtina, lai iegūtu autovadītāja apliecību un ietekmētu viņu mobilitāti un iespējas darba tirgū. Ir pieprasījums pēc pasākumiem, lai samazinātu cenas un uzlabotu braukšanas testu pieejamību Berlīnē.