Suche
Mein Konto
Naravno da u Berlinu imamo sjajnu lokalnu transportnu mrežu, parkirna mjesta nestaju i koristili su automobile, benzinski i Co. na kraju krajeva, jedan od krpe daje autonomiju i slobodu. Neki ga samo trebaju za posao! Ali u glavnom gradu sada morate razmisliti dvaput i utrostručiti možete li zaista dobiti vozačku dozvolu ... jer je to postala precijenjena zabava!
Vozačka dozvola u Berlinu košta između 3000 i 4000 eura!
Ako želite dobiti vozačku dozvolu u Berlinu, uz čeličnu tvrdoću morate donijeti živce za glavni grad! Tko bi to trebao priuštiti? Udruge instruktora vožnje i automobilski klubovi također kritiziraju značajno povećane troškove za kupnju vozačke dozvole. "To je teško samo za primatelje niskih ploča, ali i za mnoge uobičajene primatelje", kaže Malte Dringenberg, glasnogovornik Automobilskog kluba u Njemačkoj (AVD), nasuprot slici. Uostalom, vozačka dozvola važan je preduvjet za socijalno sudjelovanje, a također je i neophodna za mnoge profesije.
Ali kako dolazi do ove ogromne cijene? Krsta nije uvijek bila tako skupa! ADAC se odnosi na "veće troškove vozila, povećane troškove goriva" i, prije svega, "veće troškove osoblja zbog akutnog nedostatka instruktora vožnje". Ali ADAC napominje: Postoje velike razlike u cijenama za obuku vožnje.
Prema šefu Udruženja instruktora vožnje Sjeverne Rhine, Kurt Bartels, vozačke škole prisiljene su prenijeti povećane troškove vozačima učenika. Pored toga, danas je potrebno prosječno više sati vožnje nego prije. "Prije 20 godina bilo je oko 20 do 40 sati", objašnjava Bartels. Osim pooštrenih zahtjeva za vozački ispit, razlozi su složeniji promet, posebno u gradskim područjima, kao što je Berlin-za primjer, kroz veću gustoću vozila, e-skutere i više biciklista.
Pouka vožnje košta do 70 eura
Pogotovo u Berlinskom slučaju, nedostatak sastanka za pokretačke testove posebno je apsorbiran troškovima mnogih vozača učenika. Podaci za vozačku dozvolu klase B izgledaju posebno: osnovni iznos za registraciju u vozačkoj školi već je između 250 i 400 eura. Jedna lekcija vožnje veća od 45 minuta košta između 55 i 70 eura - to bi bilo 2.800 eura u 40 vožnji sati od 70 eura!
Uz to, naravno, postoji naknada za teorijski test, što je 50 eura. Test prakse zatim opet na 150 do 180 eura. Ako prolazite kroz ispit, morate ići još više listova! Osim toga, postoje troškovi za obavezni test očiju i pravno potreban trening prve pomoći. ■
Povećanje cijena vozačke dozvole u Berlinu je zbog različitih čimbenika. ADAC spominje veće troškove vozila i goriva, kao i veće troškove osoblja zbog nedostatka instruktora vožnje. Regional, međutim, postoje velike razlike u cijenama za obuku vožnje.
Osim toga, potrebno je prosječno više sati vožnje nego prije stjecanja vozačke dozvole. Udruge instruktora za vožnju objašnjavaju da je danas potrebno prosječno 30 do 40 sati vožnje, u usporedbi s otprilike 20 godina. To je dijelom posljedica pojačanih zahtjeva za vozačkim testovima i složenijeg prometa u gradskim područjima kao što je Berlin, na primjer, zbog veće gustoće vozila, e-strijelaca i više biciklista.
Još jedan faktor troškova za vozače učenika u Berlinu je nedostatak sastanka za vozački ispit. Zbog ovog nedostatka troškovi rastu jer vozači učenika moraju pohađati više predavanja u vožnji kako bi bili pripremljeni za ispit. Pored predavanja u vožnji, postoje i naknade za teorijski i praktični test, kao i za testove oka i trening prve pomoći.
Visoki troškovi otežavaju mnogim Berlinerima, posebno učenicima i studentima, stjecanje vozačke dozvole i utjecaj na njihovu mobilnost i mogućnosti na tržištu rada. Postoji potražnja za mjerama za smanjenje cijena i za poboljšanje dostupnosti vozačkih testova u Berlinu.