Ajon lisenssi Berliinissä: Hinnat räjähtää! Maksaa 3000–4000 euroa oppilaille ja opiskelijoille.
Ajon lisenssi Berliinissä: Hinnat räjähtää! Maksaa 3000–4000 euroa oppilaille ja opiskelijoille.
Tietenkin meillä on loistava paikallinen kuljetusverkko Berliinissä, pysäköintipaikat katoavat ja käyttäneet autot, bensiini ja Co. ovat yhä kalliimpia - toiset haluavat kuitenkin saada ajokorttinsa. Loppujen lopuksi yksi rätti antaa autonomian ja vapauden. Jotkut tarvitsevat häntä vain töihin! Mutta pääkaupungissa sinun on nyt ajateltava kahdesti ja kolminkertainen, voitko todella saada ajokortin ... koska siitä on tullut ylihinnoiteltu hauska!
ajokortti Berliinissä maksaa välillä 3000–4000 euroa!
Jos haluat saada ajokorttinsa Berliinissä, sinun on tuotava hermoja pääkaupunkiin teräksen kovuuden lisäksi! Kenen pitäisi olla varaa siihen? Ajo -ohjaajayhdistykset ja autokerhot kritisoivat myös ajokortin hankkimisen huomattavasti korotettuja kustannuksia. "Tämä on tuskin vain matalan palkansaajille, mutta myös monille normaalille palkijoille", sanoo Saksan autokerhon (AVD) Automotive Clubin tiedottaja Malte Dringenberg. Loppujen lopuksi ajokortti on tärkeä ennakkoedellytys sosiaaliselle osallistumiselle ja myös välttämätön monille ammatteille.
Mutta miten tämä valtava hinta syntyy? Rätti ei aina ollut niin kallista! ADAC viittaa "korkeampiin ajoneuvokustannuksiin, lisääntyneisiin polttoainekustannuksiin" ja ennen kaikkea "korkeammat henkilöstökustannukset akuutin ajo -ohjaajien puutteen vuoksi". Mutta ADAC huomauttaa: Ajokoulutuksessa on suuria eroja.
Ajo -ohjaajayhdistyksen päällikön Pohjois -Rheenin päällikön mukaan autokoulut pakotetaan siirtämään lisääntyneitä kustannuksia oppijan kuljettajille. Lisäksi nykyään vaaditaan keskimäärin enemmän ajoaikoja kuin ennen. "20 vuotta sitten se oli noin 20–40 tuntia", Bartels selittää. Ajokokeen kiristyneiden vaatimusten lisäksi syyt ovat monimutkaisempi liikenne, etenkin pääkaupunkiseudulla, kuten Berliini-for-esimerkki korkeamman ajoneuvojen tiheyden, e-skootterien ja muiden pyöräilijöiden kautta.
Ajotunti maksaa jopa 70 euroa
Erityisesti Berliinin tapauksessa monien oppijoiden kuljettajien kustannukset ovat erityisen ajonneet tapaamisten puute ajokokeista. Luokan B ajokortin luvut näyttävät erityisesti: autokoulun rekisteröinnin perusmäärä on jo 250–400 euroa. Yksi ajo -oppitunti yli 45 minuuttia maksaa välillä 55–70 euroa - se olisi 2 800 euroa 40 ajoaikana 70 euroa!
Lisäksi teoreettisesta testistä on tietysti maksu, joka on 50 euroa. Harjoittelutesti sitten taas 150–180 euroa. Jos räpyt kokeen läpi, sinun on mentävä vielä enemmän arkkeja! Lisäksi maksetaan pakollinen silmätesti ja laillisesti vaadittava ensiapukoulutus. ■
Tietenkin meillä on suuri paikallinen kuljetusverkko Berliinissä, pysäköintipaikat katoavat ja käyttäneet autoja, Bensiiniä ja Co., yksi rätti antaa autonomian ja vapauden. Jotkut tarvitsevat häntä vain töihin! Mutta pääkaupungissa sinun on nyt ajateltava kahdesti ja kolminkertainen, voitko todella saada ajokortin ... koska siitä on tullut ylihinnoiteltu hauska!
ajokortti Berliinissä maksaa välillä 3000–4000 euroa!
Jos haluat saada ajokorttinsa Berliinissä, sinun on tuotava hermoja pääkaupunkiin teräksen kovuuden lisäksi! Kenen pitäisi olla varaa siihen? Ajo -ohjaajayhdistykset ja autokerhot kritisoivat myös ajokortin hankkimisen huomattavasti korotettuja kustannuksia. "Tämä on tuskin vain matalan palkansaajille, mutta myös monille normaalille palkijoille", sanoo Saksan autokerhon (AVD) Automotive Clubin tiedottaja Malte Dringenberg. Loppujen lopuksi ajokortti on tärkeä ennakkoedellytys sosiaaliselle osallistumiselle ja myös välttämätön monille ammatteille.
Mutta miten tämä valtava hinta syntyy? Rätti ei aina ollut niin kallista! ADAC viittaa "korkeampiin ajoneuvokustannuksiin, lisääntyneisiin polttoainekustannuksiin" ja ennen kaikkea "korkeammat henkilöstökustannukset akuutin ajo -ohjaajien puutteen vuoksi". Mutta ADAC huomauttaa: Ajokoulutuksessa on suuria eroja.
Ajo -ohjaajayhdistyksen päällikön Pohjois -Rheenin päällikön mukaan autokoulut pakotetaan siirtämään lisääntyneitä kustannuksia oppijan kuljettajille. Lisäksi nykyään vaaditaan keskimäärin enemmän ajoaikoja kuin ennen. "20 vuotta sitten se oli noin 20–40 tuntia", Bartels selittää. Ajokokeen kiristyneiden vaatimusten lisäksi syyt ovat monimutkaisempi liikenne, etenkin pääkaupunkiseudulla, kuten Berliini-for-esimerkki korkeamman ajoneuvojen tiheyden, e-skootterien ja muiden pyöräilijöiden kautta.
Ajotunti maksaa jopa 70 euroa
Erityisesti Berliinin tapauksessa monien oppijoiden kuljettajien kustannukset ovat erityisen ajonneet tapaamisten puute ajokokeista. Luokan B ajokortin luvut näyttävät erityisesti: autokoulun rekisteröinnin perusmäärä on jo 250–400 euroa. Yksi ajo -oppitunti yli 45 minuuttia maksaa välillä 55–70 euroa - se olisi 2 800 euroa 40 ajoaikana 70 euroa!
Lisäksi teoreettisesta testistä on tietysti maksu, joka on 50 euroa. Harjoittelutesti sitten taas 150–180 euroa. Jos räpyt kokeen läpi, sinun on mentävä vielä enemmän arkkeja! Lisäksi maksetaan pakollinen silmätesti ja laillisesti vaadittava ensiapukoulutus. ■
www.berliner-kurier.de raportin mukaan Berliner-Kurier.de , Berlinin hinnat ovat nousseet erittäin. Nykyään ajokortin hankkiminen maksaa 3000–4000 euroa. Nämä valtavat kustannukset tekevät monien Berliinin opiskelijoiden ja opiskelijoiden mahdottomaksi varaa ajokorttinsa. Jopa ajomatkan ohjaajayhdistykset ja autokerhot kritisoivat korkeita hintoja ja selittävät, että ne ovat tuskin edullisia sekä matalan palkansaajille että monille normaalille ansaitsijalle.
Berliinin ajokortin hintojen nousu johtuu useista tekijöistä. ADAC mainitsee korkeammat ajoneuvo- ja polttoainekustannukset sekä korkeammat henkilöstökustannukset ajo -ohjaajien puutteen vuoksi. Alueelliset koulutuksen hinnat ovat kuitenkin suuria eroja.
Lisäksi vaaditaan enemmän ajoaikoja kuin ennen ajokortin hankkimiseksi. Ajo -ohjaajayhdistykset selittävät, että nykyään vaaditaan keskimäärin 30–40 ajoa, verrattuna noin 20 vuotta sitten. Tämä johtuu osittain ajokokeiden tehostetuista vaatimuksista ja monimutkaisemmasta liikenteestä pääkaupunkiseudulla, kuten Berliinissä, esimerkiksi korkeamman ajoneuvojen tiheyden, e-pistemäärän ja muiden pyöräilijöiden vuoksi.
Toinen kustannustekijä Berliinin oppijoiden kuljettajille on tapaamisten puute ajokokeeseen. Tämän puutteen vuoksi kustannukset nousevat, koska oppijan kuljettajien on otettava enemmän ajotunteja valmistautuakseen tenttiin. Ajotuntien lisäksi on myös maksuja teoreettiselle ja käytännölliselle testille sekä silmäkokeille ja ensiapukoulutukselle.
Korkeat kustannukset vaikeuttavat monien berliinien, etenkin oppilaiden ja opiskelijoiden, on vaikea hankkia ajokortti ja vaikuttaa heidän liikkuvuuteensa ja mahdollisuuksiinsa työmarkkinoilla. Hintojen alentamiseksi ja ajokokeiden saatavuuden parantamiseksi Berliinissä on kysyntää.