Suche
Mein Konto
Kørekort i Berlin: Priserne eksploderer! Omkostninger mellem 3000 og 4.000 euro for elever og studerende.
Hvis du vil lave din klud her, var du altid nødt til at redde. I dag er priserne så høje, at næppe en studerende eller studerende kan betale dem. Selvfølgelig har vi et stort lokalt transportnetværk i Berlin, parkeringspladsen forsvinder og brugte biler, benzin og lignende bliver stadig dyrere - men nogle vil gerne få et kørekort. Når alt kommer til alt giver en af kludene autonomi og frihed. Nogle har bare brug for ham til arbejde! Men i hovedstaden skal du nu tænke to gange og tredoble, om du virkelig kan få kørekortet ... fordi det er blevet en overpris sjov! Kørekort i Berlin ...
Kørekort i Berlin: Priserne eksploderer! Omkostninger mellem 3000 og 4.000 euro for elever og studerende.
Vi har selvfølgelig et godt lokalt transportnetværk i Berlin, parkeringspladserne forsvinder og brugte biler, benzin og Co. bliver stadig dyrere - men nogle vil gerne få deres kørekort. Når alt kommer til alt giver en af kludene autonomi og frihed. Nogle har bare brug for ham til arbejde! Men i hovedstaden skal du nu tænke to gange og tredoble, om du virkelig kan få kørekortet ... fordi det er blevet en overpris sjov!
Kørekort i Berlin koster mellem 3000 og 4000 euro!
Hvis du vil have dit kørekort i Berlin, skal du bringe nerver til hovedstaden ud over stålhårdhed! Hvem burde have råd til det? Foreninger til kørselsinstruktør og bilklubber kritiserer også de markant øgede omkostninger til erhvervelse af kørekortet. "Dette er næppe kun for lavt -vandproduktere, men også for mange normale indtægter," siger Malte Dragenberg, talsmand for Automotive Club i Tyskland (AVD), overfor billedet. Når alt kommer til alt er kørekortet en vigtig forudsætning for social deltagelse og også uundværlig for mange erhverv.
Men hvordan kommer denne enorme pris til? Raggen var ikke altid så dyr! ADAC henviser til "højere køretøjsomkostninger, øgede brændstofomkostninger" og frem for alt "omkostninger til højere personale på grund af akut mangel på køreinstruktører". Men ADAC bemærker: Der er store forskelle i priserne for at køre træning.
Ifølge lederen af køreinstruktørforeningen North Rhine, Kurt Bartels, tvinges køreskoler til at videregive de øgede omkostninger til de studerende drivere. Derudover kræves et gennemsnit af flere køretimer i dag end før. "For 20 år siden var det omkring 20 til 40 timer," forklarer Bartels. Ud over stramte krav til køreprøven er grundene en mere kompleks trafik, især i storbyområder som Berlin-for eksempel gennem højere køretøjstæthed, e-scootere og flere cyklister.
En kørelektion koster op til 70 euro
Især i Berlin -sagen absorberes manglen på aftaler til køreprøver især af omkostningerne for mange elever. Tallene for et kørekort i klasse B ser specifikt ud: det grundlæggende beløb til registrering på køreskolen er allerede mellem 250 og 400 euro. En kørelektion over 45 minutter koster mellem 55 og 70 euro - det ville være 2.800 euro til 40 køretimer på 70 euro!
Derudover er der selvfølgelig gebyret for den teoretiske test, som er 50 euro. Praksispraksis -testen derefter igen på 150 til 180 euro. Hvis du rasler gennem en eksamen, skal du gå endnu flere ark! Derudover er der omkostningerne til den obligatoriske øjenprøve og den lovligt krævede førstehjælpstræning. ■
Selvfølgelig har vi et godt lokalt transportnetværk i Berlin, parkeringspladserne forsvinder og brugte biler, benzin og Co. giver trods alt en af kludene og frihed og frihed. Nogle har bare brug for ham til arbejde! Men i hovedstaden skal du nu tænke to gange og tredoble, om du virkelig kan få kørekortet ... fordi det er blevet en overpris sjov!
Kørekort i Berlin koster mellem 3000 og 4000 euro!
Hvis du vil have dit kørekort i Berlin, skal du bringe nerver til hovedstaden ud over stålhårdhed! Hvem burde have råd til det? Foreninger til kørselsinstruktør og bilklubber kritiserer også de markant øgede omkostninger til erhvervelse af kørekortet. "Dette er næppe kun for lavt -vandproduktere, men også for mange normale indtægter," siger Malte Dragenberg, talsmand for Automotive Club i Tyskland (AVD), overfor billedet. Når alt kommer til alt er kørekortet en vigtig forudsætning for social deltagelse og også uundværlig for mange erhverv.
Men hvordan kommer denne enorme pris til? Raggen var ikke altid så dyr! ADAC henviser til "højere køretøjsomkostninger, øgede brændstofomkostninger" og frem for alt "omkostninger til højere personale på grund af akut mangel på køreinstruktører". Men ADAC bemærker: Der er store forskelle i priserne for at køre træning.
Ifølge lederen af køreinstruktørforeningen North Rhine, Kurt Bartels, tvinges køreskoler til at videregive de øgede omkostninger til de studerende drivere. Derudover kræves et gennemsnit af flere køretimer i dag end før. "For 20 år siden var det omkring 20 til 40 timer," forklarer Bartels. Ud over stramte krav til køreprøven er grundene en mere kompleks trafik, især i storbyområder som Berlin-for eksempel gennem højere køretøjstæthed, e-scootere og flere cyklister.
En kørelektion koster op til 70 euro
Især i Berlin -sagen absorberes manglen på aftaler til køreprøver især af omkostningerne for mange elever. Tallene for et kørekort i klasse B ser specifikt ud: det grundlæggende beløb til registrering på køreskolen er allerede mellem 250 og 400 euro. En kørelektion over 45 minutter koster mellem 55 og 70 euro - det ville være 2.800 euro til 40 køretimer på 70 euro!
Derudover er der selvfølgelig gebyret for den teoretiske test, som er 50 euro. Praksispraksis -testen derefter igen på 150 til 180 euro. Hvis du rasler gennem en eksamen, skal du gå endnu flere ark! Derudover er der omkostningerne til den obligatoriske øjenprøve og den lovligt krævede førstehjælpstræning. ■
Ifølge en rapport fra www.berliner-kurier.de , er priserne for driverlicensen i berlin øget ekstremt. I dag koster det mellem 3000 og 4000 euro at erhverve kørekortet. Disse enorme omkostninger gør det umuligt for mange studerende og studerende i Berlin at have råd til deres kørekort. Selv køreinstruktørforeninger og bilklubber kritiserer de høje priser og forklarer, at de næppe er overkommelige for både lav -vandtindtægter og for mange normale indtægter.
Stigningen i priserne for kørekortet i Berlin skyldes forskellige faktorer. ADAC nævner højere køretøjs- og brændstofomkostninger samt omkostninger til højere personale på grund af manglen på køreinstruktører. Regional er der imidlertid store forskelle i priserne for at køre træning.
Derudover kræves der et gennemsnit af flere køretimer end før for at erhverve kørekortet. Foreninger til kørselsinstruktør forklarer, at der kræves gennemsnitligt 30 til 40 køretimer i dag sammenlignet med for omkring 20 år siden. Dette skyldes delvis de intensiverede krav til køreprøver og mere kompleks trafik i storbyområder såsom Berlin, for eksempel på grund af højere køretøjstæthed, e-scootere og flere cyklister.
En anden omkostningsfaktor for eleverchauffører i Berlin er manglen på aftaler til køreprøven. På grund af denne mangel stiger omkostningerne, fordi elever -chauffører er nødt til at tage flere køretimer for at være forberedt på eksamen. Ud over køretimerne er der også gebyrer for den teoretiske og praktiske test såvel som for øjenprøver og førstehjælpstræning.
De høje omkostninger gør det vanskeligt for mange berliners, især for elever og studerende, at erhverve kørekortet og påvirke deres mobilitet og muligheder på arbejdsmarkedet. Der er efterspørgsel efter foranstaltninger til at reducere priserne og for at forbedre tilgængeligheden af køreprøver i Berlin.